Террано-Клуб.Ру → Круиз-контроль и ограничение скорости

А у меня скорость по GPS километра на 3 меньше показываемой, а иногда даже на 2. И на круизе и на ограничителе.

 

Практически на всех исправных машинах, на стандартных колёсах, спидометр показывает скорость на 5-7% больше чем по GPS. Камеры фотофиксации ориентируются по скорости GPS, её можно считать правильной и максимально близкой к реальной.

 

Соглашусь. На Теранно этого особо не заметно, кажется, что на 4км/ч разница между спидометром и GPS всё время (на Соуле жены так же). А на XC90 я хорошо видел разницу: чем выше скорость, тем больше разница между спидометром и GPS. Помниться по магистрали гнал и на спидометре у меня было 225, а то и больше, но GPS зафиксировал максимальную 216км/ч. А вот на праворуких показания спидометра и GPS было 1 в 1. По крайней мере на Королле 1999г.в. и Тииде 2005.

 

Давно на праворульках серьёзно не езжу, тогда джипиэсок почти небыло в машинах. У сына праворукий форик, очень редко езжу на нем, надо будет проверить

 

Да GPS просто не успевал за автомобилем

 

У меня не было раньше и нет сейчас GPS встроенного в машину (у жены в Соуле есть яндекс карты). В Королле юзал внешний автонавигатор. В Тииде тот же автонавигатор и первый смартфон. Показания м/у ними сходились.

 

Согласно ГОСТ 12936-2017 (орн действующий, но есть и более старые его варианты) показания спидометра должны быть не точными. Эта не точность должна быть положительной (показывать на спидометре скорость больше, чем на самом деле) и отвечать указанным в ГОСТе параметрам
Сам ГОСТ: https://docs.cntd.ru/document/1200159859
Выдержка из него:


Чтоб кучу текста и картинок не перекидывать сюда уточню, что эти показания считаются с машиной, на которую установлены колеса самой большой штатной размерности. Тоесть если на модель можно установить несколько вараинтов резины штатно, то для ГОСТа нужна та, чей фактический диаметр самый большой.
При всём при этом показания одометра такая погрешность не касается, он должен показывать пробег точно. Тоесть проехав ровно 1 час со скоростьтю ровно 100 км/ч по спидометру на одометре, согласно таблице выше, должен быть пробег 94 км. В то же время у GPS такой намеренной заложеной обязательной погрешности нет и он весь этот час будет показывать скорость 94 км/ч.

Отдельно требует уточнения, что в ГОСТе учитывается резина строго соответствующая метрическим размерам и соответственно накаченая, тоесть её фактический внешний диаметр строго определен. В то же время как используя по факту резину разных производителей ондного метрического размера она может отличаться внешним радиусом. Так же при колебаниях давления в колесах и при износе протектора внешний фактический диаметр может отличаться, по этому по факту скорость по GPS и по спидометру может иметь разную дельту, в пределах 2-3 км/ч. Собственно для того, чтоб эта дельта не привела к нарушению скоростного рнежима в спидометре и добавлена обязательная погрешность.

п.с Извиняюсь за опечатки, у меня клавиатура сейчас очень неудобная, и через ворд прогнать не могу.

 

Также - телефон, видеорегистратор

 

Блина, вот я лох то, на ограничителе можно смело 82 км/ч выставлять....а то 84, все от диаметра колес зависит.

Да ладно. Камера - радар. Сигнал - прием отраженного объектом сигнала + фотка объекта облучения. Причем тут GPS? Камеры ориентируются на скорость заложенную в них програмно оператором при адаптации к месту установки. У нас нет ни каких доказательств да и возможности доказать, что при лимите допустим 80 км/ч в камере программно не ведено намерено 76, и тем самым наша реальная скорость завышена на 4 км/ч в целях исключительно обеспечения безопасности дорожного движения.

 

А какой смысл им ставить 76 если радар типа должен быть поверен как средство измерения? Перспективы иска обиженного водителя конечно низки, но...
Другое дело - новомодные умные камеры, которые без радар-детектора измеряют скорость.