Террано-Клуб.Ру → Съёмка тепловизором

Попал мне недавно в руки тепловизор, ну и решил машину нашу им посмотреть.
Условия съёмки: время - примерно 14:00, на улице температура -13-14 градусов (минус), автомобиль после 10 минут работы (до этого полчаса работала Вебасто). Температура двигателя 88-89 градусов. Под капотом одеяло "Автотепло". Отопитель в положение лобовое стекло-ноги, скорость 2. Цвет автомобиля - чёрный джип ))) Цвет указываю специально - чёрный хорошо поглощает наружное тепловое излучение, поэтому прошу учесть это при просмотре. Сразу предупреждаю, что качество фото низкое, на время и дату не смотрите - сбито. Двигатель попробовал снять, но там месиво малоразличимое выходит.

1. работа отопителя + подогрев лобового стекла.



2. салон.





3. сзади в ногах пассажиров.



4. подогрев водительского кресла.



5. пассажирское кресло



Далее фото после часа езды. Солнца нет, фото сделаны почти в темноте.



Это в ногах водителя.



И фото перед тем, как заглушить двигатель. Отопитель всё также: лобовое стекло - ноги. Электрообогрев выключен.

 

Как и предполагал львиная доля тепла уходит из моторного отсека через колесные арки во время стоянки и поэтому хоть и морда авто была бы закрыта и сверху автоодеяло через арки все тепло при выключенном моторе тю-тю

 

Возможно. Но отметим тот факт, что машина только что приехала, передние тормоза ещё горячие и тоже являются источником тепла.

 

Не на диски я не смотрел тормозные ,а только что как прет тепло из моторного отсека в стыках капота и передних крыльев и через арки , да и салон теряет основное тепло через багажник , но это норма для всех универсалов .