Террано-Клуб.Ру → Бортовой журнал Дончанки на Тигре :) / Террано 2.0 AT 2WD Tekna/на Красавце/Citroen C5 2.0 HDi АТ

Сидю в Терранчике, читаю форум. Уже на третьем пункте начал испытывать тревогу, волнение, спазмы и панические атаки.
Нащупал рукой рычаг механического ручника, погладил, выдохнул, отпустило.

 

П. 3 выполнить невозможно, т.к. машина требует нажатие на тормоз.
Машина в режиме Р, поэтому никуда она не поедет, но я утром минут 20 пыталась, потом приставала к мужикам с работы, двое откликнулись, пытались, но нифига не получилось. Эта сволочь все равно активна. Попытаюсь дозвониться продавану, спросить, вдруг по телефону расскажет или придется ехать к ОД, просить отключить принудительно в мозгах.

 

Жестокие приблуды...

 

Понакупят полуумных машин а потом мучаются. Машина должна делать то, что хочет водитель а не то, что зашили в её электронные мозги некие разработчики. Начинается с мелочей про отключение авто стояночного тормоза а заканчивается Скайнетом... Потому что человек, идущий по пути облегчения процесса обеспечения своих потребностей тупеет и обрекает себя на вымирание. Только суровый россиянин на Хантере с кувалдой и ключом на 20 способен выжить в таких условиях.

 

Мне нравится классический стояночный тормоз. Больше электронных приблуд - больше проблем.

 

Каждую зиму, наблюдая то там то тут "прикуривателей" на современных тачках с ностальгией вспоминаю времена, когда завести машину мог один человек с помощью "кривого стартера". Причём любую, от инвалидки до КРАЗа. Да даже и без него на механике есть варианты справиться самому. Владельцы удобных гидроавтоматов и прочей авто-автоматизации в это время рискуют замёрзнуть.

 

Да было пару раз, правда с другим авто! Неприятно! Хотя все равно на механику не сяду. Автомат удобнее, для меня!

 

Мальчики, хватит флудить!
Машину я уже купила, поэтому вспоминать о заводке машины с кривого стартера (я даже не знала, что это так называется) не конструктивно.

 

Авторежим ручника то получилось отключить?

 

Пока нет.