Террано-Клуб.Ру → Трёп ни о чем и обо всем

А че, механику не хочешь? Вариатор не пугает? Кстати, надо проверить, что сохранили 33 и 36 град. углы въезда и съезда. Вполне могли ухудшить. Дастер все более гламурным делают.

 

Привет Николай! Редко что-то ты зазодить стал
Механику? Да вроде так обдумываю и прихожу к мнению что нет особой необходимости иметь имено механику при имеющихся её преимуществах в особых случаях. Стареем (мудреем) , куда попало не лезем, да и коробки совершенствуются, становятся всё более приспособленней к этим особым условиям. Говорят что этот вариатор прям заточен под относительное бездорожье. Очень насторожено отношусь и к турбодвигателю и к вариатору. Турбодвижок, не старинный но позиционируется с 92 бензином и керамическим покрытием цилиндров, тоже сильно волнует. Кстати не того не другого у меня ещё небыло, хотя машин разных много было. Будем пробовать

 

На счет постучать - интересно, попробую в следующий раз. Вчера вечером снял все 4. После оттепели там уже не снег, а лед был. Не знаю, помогло бы постучать или нет. Вряд ли. Так что не зря снимал. Вместо кочерги использую комплектный ключ для откручивания болтов колеса. Для болтов он не подходит, слишком хлипкий, а вот его загнутость помогает немного забраться внутрь колеса. Но не сильно.

 

Зарегистрировался в дастерклубе както непривычно там, народу много, темы очень обширные, всё както очень публично как будто обезличено , с непривычки конечно. У нас то сдесь уютненький междусобойчик

 

В обширных темах сложно что то найти нужное. В основном вода.

 

По мне - все машины хороши, каждая для своего.
Для плохих дорог/леса/рыбалки я бы взял Джимника - отличный двухместный вездеход, надёжный и аскетичный как танк. Ну он танк и есть, только маленький )) Этакий квадроцикл с крышей, на котором и в болото не страшно. Но не для трассы, там он медленный и неуклюжий, хоть на рестайле двигло и помощнее поставили.
Турбодастер с вариатором прекрасен, если пассажиров более одного и пробеги небольшие (15-20 тык в год). Свои 200 тык отходит честно (при должном обслуживании), а больше и не надо. На мерсах и икстрейлах эти мотор и варик себя уже показали, ничего страшного.
Если пробеги большие, как у меня сейчас, по 50 тык в год - дизельный дастер на ручке, без вариантов. Апчём и подумываю.
За 2021 год потратил на бензин 250 тыр, много. Джимник кстати жрать будет не меньше, обжора редкостный, это его минус. А дизель 5-6 литров на сотню, при этом тащит как надо. Думаю.

 

А ты не обратил внимание, что на некоторых АЗС ДТ сейчас дороже даже АИ-95?
Просто я-то сейчас на дизеле, поэтому оченно возмущаюсь.
И пока не получается у меня расход менее 7 л/100 км в среднем. Не знаю, что я делаю не так, но стОит немного нажать на газ и сразу расход 9-12-14 л... И этот расход никак не нивелируется накатом с расходом 1-3л.

 

Ну у тебя и мотор чуток другой. А реношный K9K жрет мало, проверенный аппарат.

 

Мой терранчик выставлен на дроме всего 2 дня, ну позванивают люди .... . Вот первый раз столкнулся так как давно публично машины не продавал, задолбали своими звонками автосалоны в которых засветился мой номер телефона когда с вопросами по джимникам и дастерам обращался. Настойчиво предлагают сдать им теранчика в зачет новой машины и на недостающую сумму оформить автокредит.
Это так, общий смысл их предложений, а как начинаешь рассматривать детали их предложений - сплошная замануха и попадалова покупателя на деньги ......

 

Упустил видимо, а у Вас же хенде крета была?