Террано-Клуб.Ру → Вот и я стал владельцем Террано

У тестя Туссан 2л. 141 л.с.
Ему тоже сказали в салоне: "заливай 92-й и не парься".
Заливает уже 4 года и не парится

 

У меня такое ощущение, что в тех.характеристиках опчатка, т.к. двигатель Террано 2.0 4х4 идентичен двигателю Дастера 2.0 4х4, а именно модель F4RA400 со степенью сжатия 11,05 (ссылка на брошюру Дастера)

 

Что-то степень сжатия великовата для 2 л. 135 л.с.
С такой с.сж. противопоказано использовать А92.

 

Об этом и разговор В Дастер-клубе не один день баталии идут по поводу того, что лить в 2-литровый движок.
Я сделал запрос в Nissan по поводу расхождения значения степени сжатия у Дастера и Террано при идентичных двигателях.
p.s. Думаю, переписку на эту тему нужно переносить в раздел Технические характеристики Ниссан Террано 2014

 

Забавно, ездишь по городу, а вокруг ни одного Террано))

Уже начал раздражать тупизм моторчика на низких оборотах. Не тянет, трясет... Но на 2.5 выстрелиаает.

 

Именно поэтому я и побаиваюсь автоматов на бюджетных автомобилях.
И не только бюджетных.
Автомат хорошо на мощном дизеле - вот это мечта поэта... Да не про мой кошелек. Эх!

 

98 Террано не нужен.
92 - экономия на туалетной бумаге, еще и неизвестно про порог детонации.
Я 92 пользую только в мотокосу, культиватор и т д
В Терраныча лью 95 с BP.
На тойоту всегда лил BP 95, потом 95 алтимейт
На алтимейте расход падал - динамика была просто класс - машина летела.
Для Террано пока воздержусь от алтимейта.

 

У меня сейчас еще форд фокус, американец, 2 литра, 131 л.с., автомат, ему 10 лет. Не намного легче террано. Так там прекрасно подобраны переключения передач, и прекрасно тянет во всем диапазоне.
Дождусь конца обкатки и буду просить что-то перепрограммировать...

 

На Дастере такая же бойда была с магнитолой, только спустя 1,5 года сделали новую прошивку, чтобы был РУ.

 

Понимаю Вас! Обращают внимание? Засматриваются?