Террано-Клуб.Ру → KSV Perm (Сергей) и 1,6 МКПП, Комфорт (Саня). Зарубки на память о совместном пути.

Печаль!

 

Шо опять! ©

 

...да уже рутина , новый что ли купить?, или травму накладкой закрыть?

 

Мой в реанимации - трещина в ГБЦ. Башка под замену, ждём новую с центрального склада Ниссан.
А тут - бампер. Падумаиш

 

Накладно... Сочувствую.
Только вот с чего вдруг? Отложенный дефект изготовления вылез?

 

Как говорится повод для размышления - замена свечей - трещина в ГБЦ , я знаю такая "болезнь "на кашкаевских 2,0 моторах (если даже слегка перетянуть свечи).
Но там стенка колодца очень тонкая ,поэтому меняют тока на холодном моторе с такой же температурой свечей и точным динамометрическим ключом с рекомендованным моментом затяжки ....

 

Не, точно не свечи. Т.к. менял всегда у дилера, а там строго - на каждую гайку свой затяжной момент регламентом прописан, вплоть до болтов крепления бампера )) Постель потекла (прокладка между БЦ и ГБЦ), следствие - нарушение температурных режимов, и пошло-поехало. Причём видимо давно, внешне это никак не проявлялось, масло уровень держит. Тревогу забил когда заметил, что антифриз начало выдавливать в расширительный бачок картерными (выхлопными?) газами. Поехал в поликлинику - сказали госпитализировать, снимать башку, делать дефектовку. Оставил, взял каршеринг, поехал домой. Часа через 4 перезвонили - всё так и есть: постель в хлам, в башке трещина. Все запчасти на центральном складе есть, но придётся подождать: обычно за пару дней привозят, но тут под выходные попали. Обещают во вторник привезти, в четверг-пятницу мотор будет как новенький.
Дали скидку на всё 20%, и на запчасти и на работы (в Кунцево на постгарантийные авто всегда хорошая скидка, за что и люблю этого дилера). Новая ГБЦ (комплект) + все ремни-ролики-шкивы + помпа + термостат + антифриз + большое ТО (фильтры-масла-тормозуха-ГУР-мойка инжектора-ГРМ) = 185 тыр, вместе с работой, все детали/расходники оригинал и гарантию дают. Очень гуманно, ящетаю.
update
Кстати! В поликлинику своим ходом я не поехал, а воспользовался программой Nissan Assistance (ещё один плюс дилерского обслуживания) - позвонил на нужный телефон, через пару часов приехал эакулятор, погрузил и совершенно бесплатно доставил до дилерского центра. Пока ехали - болтали с эвакуаторщиком. На вопрос "часто ли приходится таскать" ответил: дохрена! Причём в основном молодые икстрейлы, в возрасте 1-2 года. Не заводятся! Видимо сборка совсем говно стала.

 

обычно таскают зимой т.к сигналка с автозапуском заливает свечи на моторах MR20DD в мороз. болячка этого мотора в том что на холодную(от минус 15 наверное) если его завести и тут же заглушить, то потом он уже не заведется, а автозапуск обычно мало крутит (по времени стартер) вот и заливает свечи.

 

Блин, 185т. все же негуманно для семейного бюджета. Так попасть на ровном месте. А ещё считается меганадежным двиглом.

 

Просто он со мной расставаться не хочет
Т.к. автомобилю уже 8 лет, возникли мысли о замене его на нового Дастера. "Ах так!!!" - сказал терранчик, и взбрыкнул копытами.
Теперь, после таких инвестиций, продавать и жалко, и нерентабельно. Значит, поездим ещё!