Террано-Клуб.Ру → Трёп ни о чем и обо всем

Т.е. обошлось "малой кровью" сам гидрач уцелел, а ремонт произвели в народном сервисе. Жадный до ваших денег Дилер остался ни с чем!

 

"Так точно, товарищ полковник!!!!", слава Богу уцелел. Да и название у сервиса, что ни на есть, народное СТО "Кузя" ( не реклама!!!!).

 

Кстати на счет ГУРа, как часто менять жижу требуется? На вольвешнике, помнится, где то около 150 тысяч ГУР сдох из-за старого масла. Замена на дубль обошлась тогда, относительно, по божески в 15 тыр вместе с работой и жижей. Не хочется повторения истории, особенно с текущими и, тем более, будущими ценниками.

P.S. Примерно на 70 тысячах методом замещения 2 литра жижи сменил. Разницы в тяжести руля не заметил, но это было для профилактики.

 

Не хочется нагнетать, но есть большая вероятность, что скоро все, вне зависимости от марки машины выстроимся в очередь к толковым гаражным мастерам для поддержания в рабочем состоянии своих автомобилей.

 

...писал где-то уже на 90т жидкость была бурой явно испорченной, на 145т красной. Соответственно 60-75 тысяч от замены до замены оптимально.
Свежих ощущений от замены не заметил.

 

Кстати, с текущими ценниками, назрел вопрос, товарищи (господа) профессоры, одноклубники: через месяц предстоит ТО-4, у официалов с их "скидками", категорически делать не хочу. Может кто прояснит, что жизненно необходимо сделать в это ТО, а без чего можно и прожить? Понятно, что машина машине рознь, но предположительно хотя бы? У меня пробег на данный момент 48 тыс с копейками.

 

Самоё то! Вот только у меня на полную замену литр уходит. Сын а/слесарь руководитель процесса, я только руль кручу.

 

Вот я на вашем месте до 60т. точно не заморачивайся ничем кроме замены масла раз в 10-15 т. Но это моё мнение. Всё прочее только по необходимости. Заводской ГРМ 5 лет прослужит. Есть регламент и жизнь наша непредсказуемая. Вот у вас на 48т приводной ремень испортился, а я в 120 без изъянов выбросил (но теперешний на 45 уже не здоров)

 

K S V Perm (Сергей), Grip, суммируя Ваши ответы, правильно ли я понял: на своем ТО-4 заменю масло в двигателе, коробке и фильтры воздушный, салонный и масляный. И потом еще годик, примерно, могу не чесаться (только по необходимости, по мере поступления проблем)?