Террано-Клуб.Ру → Baikodrom на 4wd, 1.6, белый, 33 регион

У меня бренчала защита. Болт открутился

 

103950
Поменял масло у официалов за 2300, еще 380 взяли за снятие защиты, помыли бесплатно, технологическая, но при той погоде.... чище стала, но не надолго.
Обещали бесплатно ходовку смотреть и сход-развал, но со вторым не получилось....
Шаровая слева под замену, но не срочно а после все равно делать сход - развал, вот и не стали.
передняя крестовинка на кардане не понравилась, но не им одним, весной просохнет, отдам тому, кто делал, пусть поковыряет, поезжу без кардана.
Ну и все, больше ничего не нашли а шаровая в норме, друган вчера смотрел при замене стоек, ничего не нашел, но писать то что-то надо, так и сказал сейчас про официалов, поездим, застучит, поменяем а сход - развал делал на 86 тысячах.
Приговоренные на 86 передние амортизаторы продолжают жить и даже официалам понравились. У меня к ним тоже претензий нет, а приговорили их на стенде, тогда и тормоза приговорили, писал выше, видно смена была не очень. На всех машинах бывал на том стенде, парни хорошо диагностировали а тут..... Да проехали. Я не впечатлительный, пока сам не подергаю, хрен менять буду.
Ну катаемся дальше, во Владимире первая весна, всю неделю, все тает, на дороге лужи, за бортом вчера до +2, сегодня около нуля.
Всем удачи, скоро весна!!!

 

Ковыряя свою писанину на форуме и в записях в программке понял, что не написал, что примерно на 100000 у меня загудело, думал кардан, передняя крестовинка после ремонта мне не нравится, гул был под машиной и непонятен, при криулянии не менялся, на передний подшипник ступицы не похоже, подняли, посмотрели, повертели и вердикт - задний правый готов. 5000 с работой, какой не помню, запара какая то была, потому и не написал на форуме, остальные три пока бегают...
Помним, что задние тормоза сильно грело и могло еще тогда при 40-45 тысячах перегреть ступицу, ну а может 100000 это их ресурс, поживем, увидим. На лачетти универсале, что только не возил, перегружал жуть... но замена задних ступичных была примерно на 156 тысячах, но этот - ДЖИП, как сказали на мойке.

 

Нет, 100т это рано для ступичных, если только по кочкам каждый день не летаете.
У меня даже на фокусе родные прошли 130т. Убил их тамбовскими дорогами. Менял вкруг. Вторые уже 200 продержались. Правда дороги лучше стали. Пока задний левый заменил в прошлом году.
На терранчике 160т. Подвеска вся родная, сам удивляюсь.

 

,... может вы про задние.. Передние ступицы менял через 10....30 тысяч. Там где их менял отдельная куча была этих ступиц... и как помню большая, просто расходники. Ну меня правда Focus C MAX был.

 

Не знаю как у 1.6, у меня 2л. Всеволожск. Говорят они крепче.
На фокусфоруме много историй про слабость подвески фокуса, особенно Европы.

 

107000
Немного км и времени назад.....
Точнее 10.04 в воскресенье.
Проехал на дачу, намешано, погода нормальная, какой-то гад на дорогу навалил березок и не убирает полгода, свернул на соседний участок и передом съехал на целину, лет 20 не копано, но сыро и корни спиленных кустов.
Поработал, чайку попил и пора домой, задом ехать а перед сразу начинает проседать, потихоньку, блокировочка, провалилось все, на корешки защитой, колеса вертятся. Вообще съезжаю всегда задом а тут из-за мусора, да вид поля вроде внушал доверие, да и на джипе ё к л м н.....
Короче 2 листа железных аэродромных, домкрат(выкинул, только в гараже под пиво в сухих условиях пользоваться) и дождик сверху, работаем, плюс пару досочек. Вроде все хорошо, начинаем назад, не идет, колеса в воде, по железякам крутятся, почти сразу замигал 4wd и тут же загорелся 2wd. И тут же замигал. Задние вроде стоят, подергался, жена говорит, стоят, не крутятся а они на дороге почти, твердо. Ну еще махинации, еще выравниваем и с раскачки назад, вроде пошла(наверно зада уже совсем не было). и почти выровнявшись на дороге снова провалился и не туда, не сюда. Позвонил по соседям, паджерик пришел и вытянул метров 100 до кирпидонов а колея закончилась и стало слышно бряк. Темно, ливень, едем еще 100 метров до центральной и 100 до асфальта, все громче грохот, уже понятно, что-то отпало, но едет. На асфальте фонариком от телефона увидел, что кардан сзади отпал и тащится, стучит по днищу, ехать нельзя. Вызвал эвакуатор, в сервис, утром подняли, вид на фото. Сразу спросили сколько лошадей, что карданы рвет.
Кардан в салон и ездим на 2WD. Ну через пару дней нашел новый недорого, в ниссане он сейчас за сотню, предлагали по акции за 50. но было предложение сопоставимое с очень хорошим ремонтом и купил, все дела: снять, поставить и кардан в 25.
после ремонта он прошел 17000 примерно, вроде на 90000 делал, выше есть и буксовал немного в снегу а нагрузил немного только раз и сразу крестовина типа японская, усиленная - пополам. Надо отвезти мастеру, пусть любуется....
Ну и фото:

 

Сильно!

 

Крестовина плохая.

 

возможно брак