Террано-Клуб.Ру → Неприятный скрип при повороте руля

Ну я игнорировал не долго.
А вообще, я люблю, когда авто обновляется. В принципе у меня многие детали меняли 1-2 раза на абсолютно новые, например капот стоит третий, левая фара - тоже, правая только раз меняна, ну и т.д. Причем, замечу, я в этом почти не виноват.
Новая рейка - тоже пригодиться, ждать только долго не хотелось, лето....
А про пыльники возможный вариант, что они в масле разбухли и удлинились. Концы закреплены, поэтому и выгнулись дугой.

 

Это они раньше были "пыльники".
А стали - масленники!

 

Если они заполнены маслом, то на ощупь почувствуешь.

 

Ещё не доказано

 

Вид ужасный на фото , чет там наверное поселилось и ему там тесно

 

упырь гидрорульный!

 

Да, надо прощупать, что там внутри. Но, возможно, достаточно было совсем немного масла выдавить, чтобы пыльник удлинился. Уровень в бочке не настолько сильно упал.
Пользуясь случаем с понедельника поставил АБ на десульфатацию, третьи сутки БП шпарит циклично зарядка (2.5А) -разрядка (1А)-зарядка и т.д. АБ за почти 5 лет, стартуя зимой Вебасту, похоже, подустал. Заводить стал хуже. Напряжение во время коротких остановок быстро падает до 12.2-12.0 В.

Сегодня звонил в Ниссан-Ассистенс, сказали, звони за сутки, скажи откуда и куда изволишь, и мы прямо к назначенному часу на эвакуаторе доставим твое авто к ОД. Мне понравился такой подход.

Что-то жизнь пошла напряженная. Хорошо, что повод нашелся зайти на форум.
Рад всех вас слышать, друзья!

 

Друзья, сегодня мой железный конь был записан к ОД на прием. Перед погрузкой на халявный эвакуатор пощупал пыльники рулевой рейки. Таки продавливались неплохо. Т.е. туда выдавило не так много масла, достаточно чтобы смочить резину для разбухания.
Оставил авто в салоне. Первое порадовало, что теперь такси клиенту заказывают в любую точку города, включая отдаленные. Похоже, в непростое для авторынка время дилеры борются за клиента, хорошо, что возможности у них для этого остались.
Через полчаса был уже на работе. Перезвонили через 3 часа, сказали, что выдавило сальники. Насос в порядке. Других повреждений не обнаружено. Будут менять рейку целиком. Новая рейка будет очень кстати.
Решил освежить советы, как облегчить жизнь рулевому. Кроме того, что общеизвестно: не держать руль, выкрученным в крайнее положение и не крутить руль на неподвижном авто. Рекомендуется глушить авто при прямом положении руля, чтобы во время старта не возникало скачка давление в системе ГУР.

Главный позитив - случай признан гарантийным. Из минусов - время ожидания. Если рейка есть на складе в Москве, то ремонт до трех недель, если - нет, то больше. Подменные авто для постгарантии тоже положен, но свободных сейчас нет. Если освободиться - дадут. Прошлый раз было точно так же.

 

ОД где находится?

 

Эксперт-НСК, Большевистская 276/1