Террано-Клуб.Ру → Датчик уровня топлива

Потраченное топливо нужно сравнивать с залитыми литрами,а не с палками, т.б.,что Вы и полного бака никогда не заливаете

 

Что ж за форма такая, всю жизнь по стрелке ориентировался, палки это это цифровой заменитель стрелки или я что то не понимаю? Мне не нужна точность 0,1л , но не в 2 раза же.

 

Загляните под машину ради интереса

 

Все претензии к "Ниссану"!

 

Посмотреть форму бака?

 

Ниссан на эти Дачии тока свой шильдик ставит как впрочем и на Калину/Гранту типа Датсун , но от этого они Ниссанами не становятся

Возможно глюк в ЭБУ ,залить бак до полного/до отсечки или же можно через пай клип сброс сделать или просто клемму с АКБ скинуть -если глюк все нормализуется . Если же нет то выход из строя ДУТ не редкость -отлично подходит от Логана вроде даже артикул тот же.

 

Ага, топливный модуль стоит от машин с баком без выреза под кардан

 

А при чем тут вырез под кардан и ДУТ -он одинаковый Датчик уровня топлива LOGAN/DUSTER/SANDERO [1.4,1.6-16V], LADA LARGUS 32147 ASAM 32147

Да и форма бака может и играет какую то роль ,но бензин то довольно текучий и спокойно бултыхается в модуле на уровне равным в топливном баке, а вот ЭБУ у нас глючит по показателям , у меня как и писал ранее он своей жизнью живет, вот перед поездкой на дальняк решил плеснуть топлива в бак т.к. езжу на Пропане , а бензин у меня тока так сказать на растопку , и честно фик его знает скока его потратилось за 8 т.км. пробега, но стоит одна планка и часто загорается лампочка потом через денька три два опять пару кирпичиков появляется и к концу дня опять лампочка загорается а у меня бонусы на карте спасибо литров на 30 было , так еле влезло пришлось в прямом смысле утрамбовывать и раскачивать , правда долго стояло почти полный бак тока 1 т км пробега на пропане лампочка загорелась и это при полном баке....

 

Как уже было сказано, точность в 0.2л (а у меня вроде вообще в 0 билось) легко достигается заправкой полными баками и проверкой расхода на полном баке. На коротких поездках, на неровностях дороги и т.д. измерить корректно остаток в баке вообще задача очень сложная, а то и просто невозможная с тардиционной конструкцией бака.
Кроме того, "правильно заданый вопрос содержит половину ответа". Если задать вопрос "как может ошибаться датчик в 2 раза?" то обсуждать ответ можно бурно и долго. Если тот же процесс и те же цифры (судя по оригинальному вопросу) переформулировать на "как датчик может ошибаться на 2-3 литра?", то и сам вопрос не такой страшный, и ответ на него простой и логичный: погрешность. 2-3 литра это вполне погрешность даже заправки до полного бака на пустой машине и на машине хорошо загруженой, что вполне легко экспериментально проверяется. Да и даже под машину заглянув это станет очевидным, как выше написали.

 

Чувствую это мутная тема и до конца так и нет ясности , погрешность - глюк - особенности конструкции. Пока у меня это проявилось один раз, так что спишу это на глюк БК, как раз перед этим ковырялся в меню эбу, включал подсветку приборки и вежливые поворотники, может это повлияло. Всем спасибо за советы, будем посмотреть.