Террано-Клуб.Ру → Трёп ни о чем и обо всем

А вот вопрос - что такое "одобрение типа транспортного средства"? То есть РФ одобряет использование такого ТС на нашей территории? Правильно я понимаю? То есть одобрения страны-производителя и гарантии производителя недостаточно?
Мне кажется - кто-то нашёл себе тёплое местечко... Типа как определять возрастной ценз для теле и радиопередач...

 

Оттс по идее - подтверждение соответствия произведенного/ввезенного ТС тех.нормативам РФ. Обще мировая практика. Например, в Англии, вы не сможете пользоваться ТС из США на дорогах общего пользования пока не приведете его к тех. Нормам Англии - например не замените огни на огни английского типа. Тупо машину не поставят на английский учет. Владеть можете, пользоваться нет.

 

"Как у них там в Лондоне не знаю, я не была... А у нас" успешно ездят авто с американскими световыми приборами.

 

У нас успешно ездят авто и совсем без приборов, к сожалению.
При этом эталоном свободы и справедливости мы считаем Англию, где так ездить нельзя и наказания за подобные деяния серьёзны. А для нас любая деятельность нашего государства по упорядочиванию дорожного движения включая требование по выполнению тех. регламентов - деспотизм и ограничение личных свобод граждан.
Однако, странный парадокс?

 

Суровость российских законов компенсируется необязательностью их соблюдения!
Но если вернуться к нашим баранам, то авто с американским светом ставятся на учёт, проходят ТО...

 

Конкретно в этом случае имеется ввиду что не нужно ОТТС на машины, которые его уже получили в РФ. Например тайскеие МПС3 и Л200 до конца 2024 года (если правилньо помню) имеют действующий ОТТС для определенного списка ВИНов (машины поставляемые в РФ, ЕС, арабы и ещё куда-то, не помню). Эти машины спокойно пройдут, доки все есть. А например с ВИНами под сам Тай, они не пройдут, надо в общем порядке оформляться.
Что касается ОТТС, то да, ты правильно понял, и РФ одобряет использование ТС на своей территории. Про "пригрел местечко", это местечко пригрето лет 20 уже, именно в виде документа ОТТС, а до этого была в виде документа экспетизы (и сейчас для части машин остается). Считать что такое местечко пригретое, или что страна-производитель или фирма-производитель что-то там разрешили и это всё, это примерно из того-же разряда что и "Зачем нам свои законы, вон в мире сколько законов, будем по ним жить". Свои законы в каждой стране есть, как и свои аналоги ОТТС, это нормально.

 

А не должны.
Потому как у нас спереди разрешены огни белого или желтого цвета (только поворотники), сзади габариты и стопы только красные, поворотник только желтый, ЗХ только белый.
В пендосии спереди огни белые и желтые (поворотники), сзади стопы, габариты и повороты - огни красные и возможно желтые (только для поворотников и по желанию производителя), при этом площадь совмещенного огня должна быть не менее 50 см.кв. Плюс габариты, что спереди, что сзади, выполняются за одно с поворотами, а сзади и стопами. Различаются огни только по яркости самого огня и режиму работы. Такая машина не соответствует тех. регламентам РФ и не может быть допущена на дороги общего пользования. Ну а так как штраф для водителя такого авто за несоответствие только цвета огня всего лишь 500р., то все дружно закрывают на это глаза. Катайся - не хочу.

 

Кстати - имеют ли наше ОТТС праворульки?

 

Специально для вождя Зоркий глаз - световые приборы леворуких индейцев легко перенастраиваются под "правый руль". Речь о цвете огня и режиме его работы.