Террано-Клуб.Ру → Трёп ни о чем и обо всем

Да, помнится они им заразные оспой одеяла презентовали...

 

Да ладно? А то непонятны противоречие?!

 

ОТТС это "Одобрение Типа Транспортного Средства". Ключевое слово тут "тип". ОТТС выдается на НОВЫЕ и СЕРИЙНЫЕ автомобили, ввозимые/производимые в стране. На все другие машины выдается грубо говоря экспертное заключение о безопасности. Ввезти НОВЫЕ прульки партиями не выйдет, потому что по правилам руль в бардачке у новой машины может быть разве что сувенирный и в подарок.
В чем принципиальная разница в ОТТС и экспертизе для ввоза. ОТТС выдается на тип машин. Например машина типа "Ниссан Террано образца 2015 года" (когда там экраны на приборке с рыжих на синие поменяли?) имеет 2 варианта мотора, 3 варианта коробки и 2 варианта привода, и всё это допустимо в косом десятке комбинаций и разрешено к продаже (я уже точно не помню срок действия ОТТС террановского) 2 или 3 года. Все машины под эти параметры подпадающие погут продаваться. Это тип машины, всё это указано в 1 ОТТС. А экспертиза дается на конкретную машину, например 2.0 6МТ 4вд выпуска мая 2022 года. И если машина будет выпущена в январе 2022 (другой модельный год) или в декабре 2021 (другой календарный год) или 2вд, или АТ, или... То идём делать новую экспертизу. И это, к примеру, у террано ещё нет вариантов кроме как галогеновой головной оптики, а то на каждый вариант мотора+коробки+привода добавлялся бы ещё +тип головного света. И таких пунктов вагонами. Задолбаешся.

 

Короче - ОТТС для юридических лиц (дилеров). А мы максимум экспертизой обойдёмся...
Я правильно понял?

 

Если прям докапываться, то "нет", а если я правильно твои вопросы понял, то в целом "да".

 

Ну ежели я ввожу (и собираюсь ввозить) партию авто, еще не имеющих ОТТС, то эта бАмажка обязательна. А если "тильки для себе", то нет нужды...

 

Правильнее заменить слово "партия" на "одной модели разных модификаций и времени выпуска" и "тильки для себя" на "одну партию одинаковых полностью машин". Ну просто к примеру была несколько лет назад история как один серый диллер ввёз под экспертизу сотню 76-х крузаков полностью одинаковых с одной партии по одной бумажке, продал их клиентам (машины полностью новые с завода) а потом оказалось что он намахинировал с евронормами и экспертизу отозвали а всем машинам аннулировали регистрацию. Он был юрлицом, машин была партия, но делалась единоразовая экспертиза. А если "Тойота-Россия" соберется продавать 76-е, то ей надо будет делать на них ОТТС, потому что возить будет долго, а движки, коробки и комплектации будут разными.