Террано-Клуб.Ру → Романовщина: серый 2WD комфорт АКПП 2.0

Дроссельная заслонка при включении зажигания делает попытку провернуть шестеренки, а потом издаёт тонкий комариный писк.

 

Свечи сухие и чистые.

 

Может тот "привет" с мозгами, когда в 15-16 годах все f4r "перепрошивались"!!! ...как раз при -5 происходило...

 

Вероятно бензин не поступает ,раз сухие . Т.к. если покрутить и авто не завелось свечи сразу становятся "мокрыми". Вам бы машинку "отогреть " т.к. не редкость ,что перемерзает конденсат в топливопроводе.
Или более редкая ,но все же встречающаяся проблема замерз конденсат в банке глушителя, но в таком случае свечи были бы мокрыми ...

 

А может топливный насос приказал "долго жить?"

 

ВСЕМ СПАСИБО кто откликнулся.
Вопрос решился так, автовоз, т. к. автомат и к авто электрику, посоветовали ТОЛКОВОГО. ОН на моё счастье был свободен и сказал что с "французами такое бывает" , подключил свои" приблуды" :ИТОГ-ГЛЮК МОЗГОВ ,подключил комп-выдало "ошибку",после снятия ошибки - завёлся ДВС, но колбасило изрядно - сделал адаптацию дроссельной заслонки и колбасня закончилась "как подменили" в напутствие - замена свечей. ВЫ БЫЛИ ПРАВЫ.
ТЕРРАНЫЧ снова в строю

 

По ходу, достаточно было на 5 минут скинуть клемму с АКБ.

При +5. И меня не миновала чаша сия. Обошлось без перепрошивки, прошло само (после того как перешёл на татнефть и перестал баловаться 92-м).

 

Клеммы скидывал мииут на 20 не единожды. Увы не фарт.

 

Перезагрузка - дешевле эвакуатора, попробовать всегда в таких случаях стоит .

 

Утром в тревожных сомнениях шёл к машине, - 6 на улице. Машина завелась, настроение на весь день.