Террано-Клуб.Ру → Трёп ни о чем и обо всем

В своем примере я говорил о машине легкового класса, МПС это не грузовик, и среди внедорожников он не к тяжелым а к средним относится. И если смотреть в сторону "ещё меньше", то всеравно при использовании в одной машине дизельного и бензинового мотора у дизеля будет раза в 2 больше момента, и ощутимо меньший расход.
Можно дойти вплоть до мотоциклов: индийские мотоциклы дизельные Royal Enfield расходуют 1.5 литра на сотню, а американские дизельные мотоциклы HDT M103M1 расходуют 2.2 литра на сотню. Такие цифры для их одноклассников будут фантастикой, да и вообще для двухколесных очень и очень небольшие.

 

Всем привет! Извините, давно не появлялся. Времени совсем нет. За это время сделал лифт на амортах кони и пружинах, что советовал маверик(извините, уже не помню название фирмы) в общем +30мм. Купил обвес и подножку, но ещё не поставил. Сейчас покрасился в Раптор, но последствия меня печалят. И пришёл я к вам за помощью для решения проблемы.
Время доставать попкорн!
При приёмке машины заметил, что сборку производил, мягким словом, рукожоп. Но! К удивлению, двери выставлены идеально. Не правильно собраны уплотнения на дверях, порвана арматура резиновых уплотнений у срёкол на дверях, поцарапана заводская краска у крепежа обшивки передней двери(на правой передней двери крепёж утерян), потеряна добрая часть крепежа и заменена на обычные саморезы, потеряна резиночка с одного из концевиков дверей, не правильно собран корректор фар. Но самая главная проблема началась под капотом. Открыв капот увидел открытую защиту плюсовой клеммы аккумулятора (невелика беда, закрыл). Стал проверять иллюминацию, сгорели лампочки переднего правого габарита, заднего левого габарита и обе лампы подсветки номера. Совпадение? Не думаю! После восстановления корректора фар, и возврата крепежа в обшивку передней правой двери подписал приёмку, с условием, что когда они приобретут потерянный крепёж, я вернусь, я уехал домой.
Но! Вот ещё сюрприз! В пути отказала подсветка приборов. После того, как в салоне температура упадёт, подсветка появляется, но после прогрева салона, снова гаснет.
Есть ли у вас соображения, как к такому можно было привести? И как восстановить нормальную работу подсветки приборной панели?
P.S.: сгоревшие лампочки заменил, новые все работают. Меняли ли предохранители, следов не обнаружил.

 

Сегодня обнаружил ещё одну неисправность. На холодную не включился обогрев заднего стекла (сразу вспомнил, что с ним одновременно включается обогрев зеркал, а их демонтировали при покраске дверей). Когда салон прогрелся (в пути) решил попробовать включить обогрев заднего стекла ещё раз. Индикатор на кнопке отработал, но оценить работу обогрева не смог, т.к. снег на стекле уже растаял от тепла в салоне, а времени на эксперименты не было. Под конец пути обнаружил, что индикатор обогрева всё ещё включен, хотя уже давно должен был погаснуть. Попробовал выключить, не выключается. Гаснет только после отключения зажигания.
Какие-то у меня очень дурные предчувствия по этому поводу.

 

При включении кнопки заднего обогрева и зеркал должна щёлкать релюшка (при заведённом двигле). Она в салоне, при выключенной магнитоле щелчок хорошо слышно. Если щелчка нет - предохранитель или само реле. Если щелчок есть - проблема уже в проводке (жгут к филейной части автомобиля идёт с левой стороны, вдоль порога, под ковролином). Провода обогрева в жгуте самые толстые, белого цвета.
При покраске в раптор рукожоп стёкла снимал? Если да - мог тупо не подключить.

 

Снимались только двери. Но самое, что непонятно, что пока машина холодная(салон) то включается обогрев. И подсветка на приборе тоже включается. После того, как салон прогревается, обогрев не включить, а если он был включён, то его не выключить с кнопки.
Пока не разбирал ещё обшивку, но, если будет время, то сегодня займусь.
Просто ситуация не понятная, не знаю с чего начать. Думаю, прогреть салон, чтоб подсветка погасла, и от неё и начать поиск неисправности. Авось причина у 2-х неисправностей одна.

 

Ну тогда всё может оказаться гораздо проще, чем кажется. Банально плохой контакт в какой-то фишке или разъёме. Осталось проверить (на горячую) кнопку блокировки дверей, чтобы в этом окончательно убедиться.

 

Так то понятно. В электрике два вида неисправности: либо есть контакт там где его не должно быть, либо нет контакта там где он должен быть )) Только вот в поисках этого контакта можно полдня-день приятно провести ))
Никогда не задумывались, почему электрики иногда не говорят что было? Потому что когда говоришь клиенту, что вот этот контакт "того", то клиент сразу - И всё?! Это я бы и сам нашёл, за что тут 500 руб отдавать?! ))

 

Может, я чего-то не понял? Может, надо срочно заказывать, пока не стало ещё дороже?
Это мне сегодня прислали в очередной рекламной рассылке от Яндекс-Маркета...

 

Обычная отрицтельная скидка. А вы думали в словах "скидка -35%" символ "-" это дефис? Вот все так думают

 

Да фиг знает, (дочь в гости пришли, отпуск оформила, Samsung Pro купила..., и счастлива! ?