Террано-Клуб.Ру → термостат

вот при минус 10

 

А вот так

Да , видно работу исправного термостата и и прогрев мотора быстрее чем у меня в аналогичных условиях и " качели " температуры ОЖ есть , кстати заметил ,что с заглушкой радиатора они минимальны .
В график можно было еще включить температуру воздуха и забираемого воздуха .
И вот график моего неисправного термостата и прогрев дольше и открытие на 80° и если б не заглушки ,то выше 80° и не поднялась , а так убавлять приходится печку ,до этого все 4 зимы она всегда была на максимуме.

 

Такая же фигня, тоже последние 3 зимы ездил с печкой на мах. Сейчас убавляю. Заглушек нет.

 

Для инфы, посмотрел отчет по термостатам ЗР- помимо Реношного есть несколько годных ,( себе купил уже реношный)
Журнал ЗР

 

у меня заглушка стоит внизу, и по времени прогрева тут картинка не холостых, грелся в пути

 

Спасибо ,понял. Посмотрел на температуру ОЖ при езде с "картонкой" до 99° затем включается вентилятор опускается до 92° .

 

Т.к. термостат у меня уже новый есть на руках(8200772985) , решил не откладывать в долгий ящик и его поменять, делал это первый раз , уронил болтик крепления корпуса термостата на защиту, пока искал ,пока достал ,затем выгонял воздух из системы охлаждения ушло на все это около часа.
Перед установкой естественно новый термостат прокипятил открытие на 89° как и указано на нем, так же решил проверить старый термостат хоть на нем и указано 89° ,но открываться он начинал на 72° ,а к 78° уже полное открытие.
После замены термоса проверил через CarScanner , все работает как положено
график с паузой получился так как уходил в магазин и связь с ELM прерывалась на пять минут.

Вот старый термостат при 74 уже открыт и прилично

Ну и сам термос крупным планом

 

Сегодня провел мониторинг работы термостата ,верхнюю заглушку открыл , все стало норм, печку убавил т.к. в салоне стало жарко, авто прогрелось быстрее .
Работа несложная по замене термоса ,поэтому перед сменной колес мониторинг работы термостата станут для меня обязательным и его возможная сезонная замена теперь не пугает

 

, блин, как же это я за 30 лет стажа владения и управления автомобилями от Ижа до Лексуса проехал без мониторинга миллиона 3 километров... Наверное - не мешал машине исправно работать

 

Так там же есть температурная шкала на приборке и даже на дорестайле есть ,а на нашем авто нет ,вот и приходится изголяться . И кстати на москвиче этот долбанный вентилятор ,который постоянно вращался неплохо так выстуживал мотор в холод и одних штатных жалюзи не хватало ,без картонки зимой совсем капкан был температура ниже 80° была да и термос там насколько помню капризный был ,пока рукояткой отвертки по нему не стукнешь не заработает .