Террано-Клуб.Ру → Какое масло заливать?

Можно на ЕМЕКС и подобных. Ищем нужное масло, и после этого смотрим код обозначения поставщика. Этот код через гугл ищется, кто это за поставщик. Тот же лукоил-шоп если я помню правильно, на емексе представлен. А дальше при покупке ставить галочку "толкьо этот поставщик", и всё, до ближайшего офиса ЕМЕКС привезут.
Ну либо по пути где-то купить. Я те же самые Шеллы брал кробками потому что просто тупо мониторил скидки и акции. Вот сейчас где-то акция, поставщик точно не левак продает, поехал и купил 1-2 коробки. А когда до ТО дошло, вон оно, стоит.

 

Н4М штука такая, что в него Ниссан в РФ требует А3 или А5, в Европах С3 как и в hr16de, Рено в РФ только А3, дважды автомобильный завод вообще про API SL пишет. Так что лейте 30-ку не ниже SL и не парьтесь.

 

Ради интереса к тому, что производители пишут на банках. Основные требования АСЕА к маслам в ревизии от 2012 года.

Если приглядеться, то можно у видеть, что нормы перекрестны. Например, гипотетическое масло 5в-30 с ТБН 7,0, зольностью 0,8%, содержанием фосфора в 900 мг/кг, серой с массовой долей в 0,230 % может легко классифицироваться как С2, С3, С4, А1 или А5.
А если учесть, что по SAE J300 30-ки при 100 гр.С должны иметь кинематическую вязкость от 9,3 до 12,5 сст, и при этом, где то в середине этого диапазона лежит сильно размытая эмпирическая граница перехода HTHS через значение 3,5 (ближе к 9,3 - менее 3,5, ближе к 12,5 - более 3,5, поэтому 40-ки никогда не будут маркированы как А5 или С2), то А3 ему ну ни как не пришьёшь.

Ну и книжка Афтон Хемикалс по стандартам масел (ред. 2019) кому интересно.
https://disk.yandex.ru/i/tAAzX_UEABjlyA

 

Ничо не понятно, но интересно...

 

Спросите, и Вам ответят
Вам надо масло 5w30 А5 / В5 или 5w40 А3/В4

 

Ну мануал то я прочитал. Только не надо говорить, что в моем климате эти масла подойдут. Не совсем подходят они. -15 градусов и ниже нужны нулёвки для этого двигателя, если машина всю зиму на улице и дороги не чистят. Три зимы это подтвердили, собственно поэтому и решил залить нулёвку на четвёртую зиму.

 

Тогда в чем проблема найти масло 0w30 с параметрами А5/В5, масел много, так же можно 0w20 найти типа ILSAC
п.с много масел с вязкостью 5w30 , с очень хорошей минусовой темпиратурой, что дает уверенность с пуском в морозы за минус 30С
Вы скажите, что Вам нужно по маслу цена или минус 50С, и однозначно подберем масло

 

Я не глядя в техническую документацию готов с утверждать, что у лукоила в серии армортеч просто не будет масла 5W30,у которого темература замерзания была бы меньше -30. У меня сейчас дизельный лукоил из грузовой серии (не армортеч) 5W40 с замерзнием -46. Проблем с пятерками нет, есть "северные" и десятки даже, грузовые правда. Надо смотреть какая у масла температура замерзания и проворачиваемость на -30. И в принцепе любое нормально масло будет без проблем. При этом надо помнить, что нормально не равно оем, и что на жижах оем надписи о соответствиях вообще ни к чему не обязывают, в отличии от любого магазинного масла.

 

У меня мало дилерское Ниссан 5w30 с температурой замерзания -39гр, в -28 стартер еле проворачивал коленвал. К сожалению городок маленький и в выборе масла ограничен. Что смог достать, то и залил ( и то под заказ привезли знакомые). Почему нулёвка? Потому как я уже писал, что дороги не чистят всю зиму, только две центральные улицы. Я живу почти на окраине. Машина на улице, потому как гараж далеко, а на работу к 8-ми. При прогреве получается следующая ситуация: охлаждающая жидкость вроде как прогрелась (показывает деление) а масло то нет. Движение начинается по неочищенному снегу, а иногда в сугробе. Мотору тяжело, работает с рыком, жёстко. Ждать пока прогреется масло, - это минут 30 надо, да и на холодную, пока масло не дошло до распредвалов "цокание" тоже как-то "не очень"... Поэтому может и загорается регулярно оранжевая "пила". Спасибо Вам большое. Может конечно я и прав, но эту зиму попробую так отъездить, дальше посмотрим.

 

Цокают клапана т.к. нет гидрокомпенсаторов на H4М и тепловой зазор пока мотор не прогреется не уйдет . Масло так же быстро прогревается на работающем моторе не хуже ОЖ . Вот график температурной кривой для наглядности.