Террано-Клуб.Ру → KSV Perm (Сергей) и 1,6 МКПП, Комфорт (Саня). Зарубки на память о совместном пути.

Вчера менял стойку стабилизатора перед гаражом, понятное дело, дождь в процесс вмешался , и решил заглянуть в "убитый" за ~20т. конец стойки...
При неповрежденном пыльнике внутри гряземаслянная гуща, которая естественно пережовывает сочленение, шар пальца наполовину ещё сверкает, а вот ответная часть выполнена в виде четырех лепестковой защёлки из сомнительного качества пластмассы, как в 90-е назвали бы ЭТО "кооператив" (в моем случае Sasic). Поверьте, кое что в литье пластиков понимаю в т.ч. 13 лет каждый третий сухарь верхней шаровой опоры Москвича был отлит мной из первичного полиамида, даже дробленка не допускалась, чего не могу сказать о ЗИП, там 25% можно было, но и это был дробленый брак...

 

после дождичка.

 

Поздняя осень, всё унылое, тут в понедельник отсыревший за два праздничных выходных стартёр пару раз"работал" не входя в зацепление с венцом маховика, но после "исправился" (примерно 30 пусков без замечаний)..
Из забавного

 

Ну вот и догнал я тебя. Через пару дней такая же цифера будет.

 

... готовимся к 180т. ...

 

а шкив?

 

..в смысле ролики приводного...- "свежие".., или ..

 

.. по факту.., вскрытие покажет, я ещё с родной помпой езжу...

 

Шкив коленвала. По регламенту он тоже меняется вместе с ремнями. Болт шкива тоже меняется.

 

Спасибо. Повентилируем это дело, моторы у нас все таки разные, равно и учтём опыт российской действительной ходимости шкива... Вот бы Igor из Логан-гаража по этому вопросу высказался, хотя он сошлется на "Регламент...