Террано-Клуб.Ру → Какое масло заливать?

А сколько стоит 4л?

 

Честно тоже к нему склоняюсь. И цена в 3т.р меня устраивает
По поводу 7500 км, если как с эльфом то к этому пробегу я долью вторую канистру и оно полностью обновится и смех и грех как говориться.
Короче история такая, когда начала тачка кушать маслице на 10ткм 1л, ну собственно с новья как купил. Новая машина и ест масло я конечно в шоке к Диллеру, а он мануал в лицо, видешь до 500г на 1000км пробега это норма, так что гуляй Вася. Ну ладно думаю литр на 10ку не страшно. А вот уже на 20ткм пробега уже 2литра на 30 ткм пробега 3литра на 40 ткм 4л ну думаю все приплыли и тут раз на 50ткм опять 4л на 60ткм бах 3л. Ну и вот уже за 100 ткм так и прыгает туда сюда то 3л то 4л. Непонятно почему так.
На Белгород по м2 расход примерно 200г назад в Красногорск приезжаешь, а ни грамма не съел.
Странно как то не понимаю почему так. Бывает наоборот в Белгород ни капли, а назад скушал.
Этот раз забил на замену через 10ткм и интересное наблюдение поехал 14ткм на масле долил 6литров но после 12ткм расхода не было даже по Москве по пробкам. Уехал в Белгород ни капли, а вот сейчас приехал и примерно грамм 200 опять ушло.
Почему так не понимаю.
Причём лил раньше 5w30 очень сильно ест 700г точно на 1000, а то и больше, начал лить 40ку поменьше кушает.
Вот думаю может грешным делом у лукойла есть 5w50 спорт или типа как так называется. Вот думаю может его ливануть ради эксперимента? Что думаете?

 

Это либо при сборке этого конкретного Н4м дважды автомобильный завод зазоры поршень цилиндр просадил, либо вы движок подогрели, ну и плюсом - любите очень движком тормозить и бенз экономите - высокая передача на малых оборотах, из-за этого много масла через малый круг ВКГ во впускной коллектор летит. На Н4М известная тема.

 

У вас на щупе риски что ли как на линейке, как вы 200гр отмеряете? Так много текста и цифирь , в итоге какой расход на 1000км?

 

Да риски есть как и у всех их 2шт, мах. и мин. Между ними 1литр и кому "повезло" с таким движком понимает о чем я пишу

Сложно сказать....
По трассе может 200-300г, а может и не съесть вовсе не грамма
Город от 400 до 800 г

 

Дело не в сборке. Вся беда в изменении конструкции охлаждения поршня там стоят снизу масляные фарсунки которые льют масло снизу на поршень. И материала маслосъемного кольца.
Есть в ютубе ролик от моториста он 45мин идёт и там все рассказывает парень откуда все беды и отличия от нр16 ниссан.
Поразило меня как там снимают маслосъемные кольцо как обычную проволоку разгибают, а должны сломаться были.
В 2020году сделали изменения на заводе, у коллег каптюры с таким диплом ещё и на вариаторе проблем с маслом нету вообще.

 

У меня машина 2018 года с Н4м. Всю жизнь кроме 1-го дилерского То на 30-ках, либо А3 либо API SL и выше. Меняю 2 раза в год строго весна-осень, пробеги от замены до замены 5 - 7 тысяч. Масло доливают от силы 300 грам на пробег. Считаю что масло форсунки - благо! Для движка. Весь вопрос, почему масло горит в цилиндре. А это либо зазоры просажены, в том числе от того, что цилиндры яйцом, либо кольца легли. Единственное на что согласен - на нашем поршне дренаж хреновый и не мешало бы производителю отверстия в канавка прибавить. А так на 50% это стиль вождения, к которому Н4М очень чувствителен.

 

Форсунки охлаждения поршня сейчас не редкость и расход масла у Н4М скорее не с ними связан . Кашкай 2,0 моторMR-20DE , часто масло жрет с новья , пишут проблема известная ,залегание маслосъемных колец возможно из -за малого зазора по ширине канавки типа был производственный брак или,что то подобное, лечилось заменой поршней . Возможно и здесь так же.

 

...не к месту тут про эти моторы, но у друга в семье одновременно были Каптюр и Аркана с Н4М, одна ела масло, другая нет, т.е. причина - сборка и комплектующие.

 

Может и не к месту. Только Н4М прост как три копейки, и требованиями высокими к маслам не отличается. Это всё личные тараканы владельцев покоя им не дают, как глисты в анусе. Да и проблемы возникают не от масла как такового, а от его отсутствия в нужное время в нужном месте. Если, например, меня прижмет, типа как Broksigar, со срочной сменой масла - я без всяких угрызений совести "КД" 5w-30 SL в Ашане куплю и залью, смену свою стандартную откатаю, и от того, что вы мне скажете - фу, какая гадость!, ни хрена Н4М не сделается.
Вопрос то - вам ехать или шашечки?