Террано-Клуб.Ру → Что взамен ?

Так считают жители восточной части РФ. И противоположно считают жители западной части РФ.
Про Камри не то что поверю, я знаю. Но и Гольф для Германии тоже снаружи сильно похож на Гольф для "других", в том числе и для нас. Вот на этом основании и ещё на том, что к нам пригоняют в автосалоны, и делается вывод у многих "восточников" о европейцах. При том же выборе в немецком автосалоне вам кроме базовых нескольких комплектаций предложат ещё список доп.опций на два-три десятка листов.

 

Отличные видео об подборе авто.

 

Все так делают. Какой нить Хавейл Ф7 в РФ и Ф7 в Китае - два очень разных автомобиля.
И наши так делают. Экспортные "калибры" стреляют на 250км, а для "внутреннего рынка" - на все 2500

 

Выше мудро сказали, что если припрёт - возьмёшь что дают.
Если бы был выбор... Одно время присматривался к сузуки джимни, но тест-драйв по ряду моментов не порадовал. "Чебурашка". Очень небольшой авто, кому интересно - могу рассказать.
А так - при отсутствии денег Нива. При наличии денег - рамного китаёзу или рамное что-то ещё под восстановление.

 

Либо фары меняют (переделывают полноценными комплектами), либо ничего не делают. И на таких и на таких ездил (чужих). В основном ничего не делают, фары менять дорогое удовольствие для многих. А потом обижаются когда им дальним, особенно с машин типа моей))) И нет, не жалко.
А про техосмотры. Ну как то проходят и с ксеном, и с лэдом в галогеновых корпусах. Пункты прохождения техосмотра это вообще страна чудес, половина владельцев спортов пройти ТО не може с фаркопами, хотя для особо одаренных даже ОТТС притаскивают, где он указан, зато свежекупленые прули с не теми фарами - вполне встречаются.

 

1.Для этого у людей есть голова. Она - не только для того, чтобы ей есть. Т. е. перед покупкой нужно подумать.
2.У многих "прулей" есть евроаналоги. Если совсем нет денег можно купить китайский новый дубликат. Ненамного дороже очень достойные тайваньские фары. Всё есть в наличии на ул Гоголя( в конце).
Сложнее - с хрусталём и т. д. Тогда - см. пункт 1.
П. С. Техосмотр проходил всегда реально( и довольно строго). Пока не поменял фары(разбил одну), всегда к ним были вопросы. Чтобы техосмотр пройти выполнял их недорогие рекомендации в рекомендуемом сервисе( обычно здесь же).

 

Погуглил тему "правых" фар.
Есть тоннель под Ла-Маншем. По которому (посредством Eurotunnel Shuttle) леворукие европейцы гоняют в праворукую Британию, и наоборот. И, чтобы избежать ослепления, используют специальные линзы-наклейки, перераспределяющие световой поток. Либо залепляют определённую часть фары клейкой лентой. За несоблюдение этих требований - штраф 1000 ФС (1136 евро).
У нас бардак, каждая десятая встречная машина либо с неотрегулированными фарами, либо ваще с нештатными лампами. А некоторые ещё и туманки зачем-то включают ночью. Видимо, чтобы добить встречных окончательно. Слепить - так по полной!
Это при том, что праворучек в Мск - мизерный процент. И если они опять появятся, да ещё и фары никто контролировать не будет - жопа. Ослепнем все.

 

Вот везет вам , не слепят меня встречные, наверное потому что я не пытюсь прочитать что там на фарах у встречек написано , Хотя фура один раз со всех своих прожекторов и на бампере и на крыше которые они лепят как на новогоднюю елку ,меня ослепила ,когда я ему моргнул ,что он типа слепит .... Вот типа такой ,что да пришлось на обочину съехать т.к. в глазах одни зайчики после этого плясали и нихрена не было видно пару минут ,вот это я понимаю ослепили , типа наглядно он мне объяснил ,что такое ослепление давно это было ,но стараюсь пользоваться советами бывалых ( не смотрите на фары встречной машины, лучше немного в сторону, например, на правую обочину. Если вас ослепили, лучше остановиться и подождать, пока нормальное зрение вернется. )

 

В 1994-ом ехал как то ночью по рязанской губерни. Впереди навстречу колонна какая то шла, фары подозрительно тускловаты были для дальнобоя у них. Когда поравнялись, меня чуть на обочину не выбросило. Колонна БТР-ов шла, с Германии.
Так, оффтоп.

 

Была у нас одно время популярна эта хрень. Одно дело - по тоннелю проскочить....Хоть и длинному.
Ставили отражатели в фары( где можно было). Много ещё чего выдумывали.
Только, возможно, слепить встречных такие фары переставали, а вот по сравнению с первоначальным вариантом толку для владельца ездить с такими фарами было конечно не ноль, но плохо.

Может это проблема только для Вас?! Ну купите "хамелеоны" или очки "водителя".
Да ещё. Посмотришь по камерам - дороги в Москве широкие, посередине - отбойники. Вроде, кроме Ефремова, никто на ослепление не жаловался.