Террано-Клуб.Ру → Не заводится. Стартер щелкает, но не вращает коленвал

Выкини машину

 

Щас тепло и легко можно завести авто с МКПП " с толкача ",вот типа вот так , тока у нас лучше не ниже IV -ой передачи включать .

 

Все это интересно конечно про клемму, но... Были у меня в Пермском крае морозы новогодние, машина пару дней стояла на приколе. Потеплело до -20 примерно, собрался по магазинам. Сел в авто, фарами мигнул - ярко, ключ повернул - приборка и дхо зажглись, ключ "на старт" - стартер молчит, только шелчок из-под капота, индикатор сигналки красный-зеленый мигает, и стрелки на приборке мелкой дрожью тррррр... Ни фары не просели, ни приборка не погасла, а стартер не крутит. Раза 2-3 дернул - нет результата. Позвонил племяннику, прикурился проводами от его хрея (!!!). Далее. Начитался/насмотрелся про провод на стартере, купил гайку, шайбу, и к другу в гараж на яму. Опаньки, а стартера НЕТ! Двигатель у меня H4M, стартер... сверху, в нормальной доступности. Гайка там человеческая, широкая. Затянута хорошо, следов пригара нет. Все провода пошевелил - все прочно. Мазнул соединения и клеммы литолом. Больше такого пока не случалось, но осадочек остался - ведь причина неизвестна и до конца не устранена.

 

Давненько не заходил, не отписался как всё решилось. Короче, сделал я некую чепелюшку изогнутую, отломав у пластиковой вешалки крючок, и, наощупь долго и настойчиво шерудил этой загогулиной примерно в районе стартера, чтобы тем самым "оживить" контакт. Затем поставил отогретый и заряженный аккумулятор и завёлся. Приехал к шурину в гараж и далее он уже сотворил чудо, т.е. неизвестным науке способом определил с первого взгляда куда какой провод идёт, поддомкратил машину, подлез через подкрылок, потом через капот и как-то, ничего не снимая кроме патрубка к воздушному фильтру, открутил и вытащил эту хитровыдуманную клемму. Потом высверлил из неё гайку и поставил обратно на медную шайбу и отдельную гайку с фторопластовым фиксатором, вот. И с тех пор всё работает )

 

И фото наверное есть.
Или все и так поняли?

 

Да, картинки были бы очень кстати.

 

А что там смотреть ? Завальцованую гайку в контакте? Так видео на эту тему предостаточно , кстати одно из них я выкладывал в этой теме ,месяц назад .

 

Я не помню, что сняв ресивер впуска, стартер виден.

 

Возможно человек ошибается в названиях , кто то легко перепутан выпускной коллектор с впускным или защитой двигателя , м-м- м чё придираться , починили ведь . . .

 

Если так, как всё описали, то это пригар и окисление контактов на втягивающем реле. Их не видно, пока не разберёшь это самое реле. Там 2 неподвижных медных пластины, к одной идет провод от аккумулятора, а от второй сразу в стартер. Их замыкает подвижная перемычка, которую двигает сердечник соленоида этого самого реле (он же толкает вилку бендикса). Кстати, это более типичная неисправность, в отличии от пресловутой незатянутой на заводе клеммы.