Террано-Клуб.Ру → Трёп ни о чем и обо всем

Ну это почти классика, но на фото "новодел". , комплектующие возможно оригинальные, но "усики", проволочные элементы, поддерживающие крылья, были всегда хромированные (в последнее время оцинкованные) и отсутствиет клещевой передний тормоз.

 

Современная Кама больше на Стелс 410 подходит , в детстве катался на Каме , она мне больше нравилась чем орленок или Урал/Украина , или Салют или Пермь складной (украли у меня его ,потом сам собрал Каму ,где на свалке чет найдешь где у пацанов на че нибудь обменяешь )

 

На

Основное сохранено костыли на пальцах, передняя звездочка спереди большая такие сейчас не ставят кажется б2-64 зуба сзади всего 15 .такое передаточное число теперь не в моде , педали люминивые с шляпкой багажник цельный , руль с таким креплением мне тож больше нравился .

Так ,что не совсем новодел.

 

Не хочу ничего доказывать. В Перми на Авито и сейчас такой купить можно, Я возле завода 43 года прожил и 13 лучших (после армии) лет заводу отдал....

 

А я сам такой по болтику/винтику собирал и колеса и каретки(правда почти 40 лет назад ) и разницу видел между Десной и Камой даже без рамы , так что на фото может и "солянка"-хотя навряд ли , крылья просто крашенные с усиками , клещевой тормоз был на велосипеде Пермь складной писал ранее, на каме он был не актуален возможно поэтому его и нет утерян так сказать за давностью лет,но не новодел.

 

"Последние" месяцы завода, "этим" давали и до конца не отдали! зарплату.

 

Предложение с Авито