Террано-Клуб.Ру → Датчик уровня топлива

Емнип, это не калибровка, а просто просмотр оставшихся литров в баке.
Сбой показаний происходит и после стоянки с наклоном на одну сторону, правда, уже не помню, на какую

 

Не-не, в сервисном режиме данные как бы "обнуляются". Таким образом даже горящий "чек" можно отрубить. Правда он потом снова загорится, если неисправность имеет место быть.
Я как-то давно заправился с включенным зажиганием, уровень потом показывало сильно неправильно. Прогнал сервисный режим - всё встало на свои места.

 

Заедь на любую крупную сетевую заправку и понаблюдай. Очень удивишься.
Я сегодня заправлялся на Минском шоссе - из восьми колонок на трёх двигатель даже не глушили. Хотя, на других марках авто может это и не критично, как у нас. Но по безопасности всё равно глушить положено. На этой заправке из авто выходить не надо - пистолет вставляет заправщик, оплата из мобильного приложения. Вот и не глушат - в кассу же идти не надо.

 

Так это не калибровка , можно было и клемму АКБ снять с таким же результатом.

 

Я всё равно глушу, заправляюсь, и завожу.

 

ни когда не заправлял на заведенной, но попробую ваш метод, хотя сомневаюсь в успехе

 

Я. Не глушу. И не глушил. И на спорте, и на террано, и на десятке других машин. Не вижу в этом практическй необходимости, а вот минусы вижу. Приколы с датчиками топлива, как Андрей написал, это всётаки не массовая ситуация (по моделям разным).

 

Например?

 

Я на уазике и на крузаке никогда не глушил. Но там нет электроники и уровень по веточке или по рейке меряем. Так более точно видно, сколько осталось ВРЕМЕНИ до ...

 

Ни разу за 43 года не заправлялся с работающим двигателем, ни на своих, ни на рабочих машинках.