Террано-Клуб.Ру → Что взамен ?

Это скорее всего данные с налоговых деклараций от таксистов

 

Недавно разговаривала с таксистом, оказывается не было проработано налоговое законодательство по ним, они не могли быть, например, самозанятыми. А ИП не факт, что сами за рулём ездят, чаще сдают машины в аренду. Так что о каких декларациях таксистов идёт речь тоже не понятно.

 

Скорее от их агрегаторов. Это ж картинка с тырнета ,там много было в основном от яндекс-такси соответственно они выставляют эти данные , да и в Мск я с трудом представляю человека голосующего у дороги ,а вот в глубинке очень м.б. и интернета нет, так что какие еще там приложения такси сервисов и не популярны были . А данные в таблице почти 4-х летней давности ....

 

Ну так машина что своя, что чужая, а её надо обслуживать, ремонтировать и со временем она ушатываеся. И по сути разницы между своей и наемной нет. Ну если только со своей некоторые "я 30 тысяч заработал за месяц чистыми", а потом десятку на обслуживание отстегивают, а другие эту десятку отдают сразу хозяину, получают 20 чистыми, но на обслуживание уже не тратятся.
Если человек работает таксистом, а не бомбит иногда вечерами, чем-то другим в основном занимаясь, то у него и цена за машину в расход на километр идёт, и цены за ТО и ремонты, и всё. Чудес то не бывает.

 

На сколько я знаком с темой, со стороны таксопарков правда, глядя на график скорее похоже на сумму, которая остается водителю на руки уже без бензина (там больше 15к при полной занятости выходит, и там есть часто всякие фишки что с корпоративной карты заправляться выгоднее чем самому), но в эту сумму включена амортизацяи и обслуживание машины. Тоесть все ТО и поломки у человека идут из неё. Там больше 15 тысяч выходит чистыми, конечно, но итоговая чистая сумма гораздо ближе к 15 тысячам, чем к 70.

 

А что вам всем российское не нравится?

 

Нам нравится, только когда чистого француза 1,5 лет от роду, предлагают заменить на российское, немного смешно. Вам не кажется?