Террано-Клуб.Ру → Что взамен ?

Причём здесь российское или не российское. Из полного привода - только нива и уазик. Оба два исключительно для села, в городе и на трассе от них толку мало. Появится что-нить отечественное, хотя бы близкое к дастеру, - первый куплю. К хорошему же быстро привыкаешь.

 

У меня знакомый , решил поменять свой уставший хюндай Элантра 2007 на че нибудь с высоким клиренсом и обязательно 4х4 , хотел вроде как Патриота брать , но в нынешних реалиях хватило тока на УАЗ Хантер, мой мнение это чисто военный автомобиль к которому бы еще пару солдат для постоянного обслуживания ,но знакомый грит ,что трудностей не боится и времени свободного для обслуживания этого внедорожника у него предостаточно, пока ездит ,но курить стал больше.

 

Ээээ... Там румын, рязанского разлива. Локализация дастер/террано на уровне локализации весты и ларгуса. Он французским небыл никогда, кроме шильдика, так же как мой спорт никогда небыл японцем. Ну серьёзно.

Тут скорее уже вопрос в том, что дешевле 3.5-4 миллионов полного привода нет вообще, кроме нивы с уазиком. И тут есть несколько путей:
- Перейти в другую ценовую категорию
- Пересесть на ПП и признать что 4х4 и не особо нужен был
- Если нет денег на первое и нет признания про второе, то вариантов кроме УАЗа и нивы нет. В принцепе и УАЗика по сути нет уже, остается только нива.
- Брать что-то б/у
В принцепе вот и всё.
А что касается комфорта, то года 3 назад недели не проходило, чтоб не появлялся новичек недовольный тем, что "это не комфортно, то не комфортно". Сейчас просто мало их стало, а так то по большому счету привыкаеш не к комфорту, а к конкретной машине, и там пофигу что, хоть легковушка, хоть КАМАЗ.

 

Слав, ты чего? У меня Террано угнали в 2016 году. Я сейчас езжу на Ситроене, сборка Франция. Ну ты-то это точно знаешь

 

Пардон, я думал речь о террано шла) Ну рено это типа тоже французская компания же)

 

Ну не скажите)
Мне доводилось ездить на старом тентованом армейском уазике в дальняки. И в непогоду. Разница ощутимая) И страдания по трассе, и страдания от протекающего тента, и от тента, который покрывается льдом - всё в комплексе)

 

Про Бобик так и отзываются зимой в нем холодно , летом жарко, в дождь мокро, в пыль пыльно . Короч неприхотливый военный автомобиль , ни стеклоподъёмника ,ни кондея, даже с дворниками то сверху ставили , сейчас снизу , но хоть есть и с эл.приводом хотя когда сверху стояли проще было сделать ручной привод .... .

 

За все уазики конечно не скажу, но 469ка у друзей, на которой мы все мое детство ездили на охоту, зимой был очень теплый. И газ 69 перед этим тоже тентованный и тоже был очень теплым.

 

Кстати вот после этого видео мнение о Танк300 ощутимо поднялось, в плане его прочности



Правда в остальном как было так и осталось. Если его брать с мыслями съезжать с асфальта даже на дачу в распутицу, то ходовку переделывать на нормальную прям сразу.

 

Танк 500