Террано-Клуб.Ру → Амортизаторы

Бывает

 

В прошлом году

 

В этом году

 

Так это область. Сейчас Дядя Серёжа придет, расскажет как у него градусник полностью вымерзает, а не просто до -50, пока мы в городе с -40 греемся. И такого добра за зиму и месяц в сумме набраться может в области, и больше, как у моего товарища, в другой части области, по сравнению с Дядей Серёжей живущем, более холодной. Зачем это сравнивать с городом, и тем более со среднестатистической температурой? И тем более что-то там про Якутию говорить, в которой, на секундочку, Оймякон находится, если кто не в курсе. Такой себе спор, на самом деле. Там холоднее без вариантов, и гораздо.

А что касается предыдущего сообщения мне адресованного, так тут есть несколько моментов. Скучно и т.д., ну не читай, это было адресовано другому человеку в ответ на другой его пост. Обменялись с ним мнениями и оба довольны. Тут много людей, а не все только одному пишут
Но если надо, могу и написать ответ тебе: чтоб проверить амортизаторы надо загнать машину на стенд для их проверки. На некоторых номерных ТО это для террано, дай бог памяти, в штатную процедуру входит. И всё сразу понятно будет. Всё просто.

 

Ок Спс за совет. Перед не стал менять правая маленько капнула и все. Задние заменил (были пустые). Все сейчас полет нормальный.Респект удачи.

 

Ну у меня рядом с домом, это грубо 76 км от Новосибирска, обычно зимой на 7-10 градусов холодней, бывает больше-меньше. В морозы, в 12 км от моего дома, посёлок Листвянский (в низине он), там в морозы на 15 градусов холодней чем у меня.
Что касается амортов, замечено - родные на теранчике по утрам подмерзали, но довольно быстро разминались, родные на дастере очень хорошо переносили морозы, почти не чувствовалось подмерзание. Рифы основательно замерзают к утру и разминать приходится аккуратненько.
Передние родные на террано потекли примерно на 70000, задние не потекли но раскачались примерно на 60000. Рифы пока в порядке, на террано проехал на них до продажи примерно 60000, на дастере пока около 3000
Эксплуатация жосткая.

 

коллеги, подскажите как проверить мортеры, качаю вроде есть раскачка, но нет уверенности.
на сколько наши авто раскачиванию подвержены.
так на вид все сухое, пробег около 50000

 

Задние с новья слегка покачиваются ,сухие ,дорогу держат

 

ИМХО. Зависит от того как ты ездиш по неровностям.
На практике в идеале - проезжаешь нырок, машинка прижимается к дороге и выпрыгивая останавливается практически в нулевом положении не подпрыгивая.
Вторая фаза-уровень - поднимается выше ноля и опускается в ноль не проседая.
Третья - небольшое проседание и выходит в ноль. Это всё более менее нормально и пригодность оценивается применительно к стилю езды, даже слабые аморты вполне нормально эксплуатировать при очень умеренном стиле.
Нолём считаю уровень машины при движении по ровной поверхности.
При быстром движении по "стиральной доске" на хороших амортизаторах машина чуть опускается ниже ноля, как бы прижимается к дороге и ровненько продолжает движение без заноса-увода-раскачки. Хорошие это не только исправные, но и соответствующие массе машины и жосткости пружин

 

без раскачки, да эта машина мастер раскачки. даже когда поменял все по кругу новые мартеры и то козлячила.
по сравнению с предыдущим авто подвеска намного мягче, от этого и раскачка