Террано-Клуб.Ру → Какое масло заливать?

У меня в терранчика тоже 5,4 верхняя риска щупа было

 

При откачке 5,4 литра это чуть ниже верхней метки где то на 1/3 , и масло дольше светлым остается ,но у меня на пропане оно и через 10 т.км светлое на щупе.

 

Друзья, на носу замена масла,двигатель f4r 143. Лил всегда Elf NF 5w40. Проблем не было. Сейчас решил перейти на что то дешевле. Что можете порекомендовать из дешёвого и известного? Газпром? Лукойл? Только если не сложно полностью пишите название масла.

 

Раньше в Кашкай с мотором к9к лил Лукойл 5W-40 SN синтетику(ЛУКОЙЛ люкс синтетическое 5W-40 – всесезонное моторное масло премиум класса уровня эксплуатационных свойств API SN/CF, ACEA A3/B4,) проблем за 200 т.км пробега не было . По старой памяти начал лить его в Гранту 127 двигатель с гидрокомпенсаторами ,не зашло т.к. на холодную в первую минуту зимой они громко цокали ,перешел на РН (Масло моторное Rosneft Magnum Ultratec A3 5W-40 – полностью синтетическое всесезонное моторное масло эксплуатационного уровня API SN/CF) как на картинке гидрики перестали стучать ,затем это же масло стал лить в Террано с F4R ,уже пятый год ,замена каждые 10 т.км . Меня устраивает, но цена поднялась может перейду на Татнефть с теми же характеристиками оно дешевле будет.

 

Всем добрый день. Вчера звонил ОД (Эксперт НСК, г. Новосибирск) по замене масла в ДВС и мне сообщили, что родное ниссановское масло им больше не поставляют и заливают они на выбор какое-то корейское, либо какое-то российское (не стал записывать прям название). Корейское 850руб/л, российское 650руб/л. Может уже есть кто-то кто уже заливал у ОД из того что они сами предлагают, есть какие-то отзывы, впечатления? В раздумьях что делать - соглашаться на дилерские варианты (корейское или российское?) или купить самому масло и фильтр и приехать к ОД со своим (кстати так можно?)? Нет задачи прям экономить что есть сил, есть задача поменять масло в двигле на надежно хорошее, качественное и ездить дальше 7,5-8тыс. км. до следующей замены.

 

Можно. И, наверное, нужно. Как минимум, дешевле выйдет.

 

А далее пожелать ему счастливого пути и поехать в соседний гараж к "дяде Васе". Это действительно будет правильно.

 

А лучше такие процедуры освоить самому и не отвлекать важных людей .... Да и самому не выкраивать время на такие пустяки ,а сделать, когда удобнее.

 

Выйдет точно не дешевле, так как я бы купил масло либо Ельф либо Ниссан 5w40, а это точно дороже чем 850руб/л. Плюс у них типо акция для новых клиентов с подержанными ниссанами без действующей гарантии - стоимость работ по замене масла и масляного фильтра 100руб. при условии покупки расходников у них и также диагностика АКБ, тормозной системы, подвески и пр., если со своим, то соответственно стоимость работ добавится. Что интересно - стоимость работ по замене масла и маслянного фильтра 100руб, а вот замена воздушного фильтра уже в эту акцию не входит и работа по замене воздушного фильтра по полной стоимости. ))) Но как я и говорил за дешевизной не гонюсь, а по поводу корейского и российского масла есть сомнения хорошо ли будет двигателю моего автомобиля. В общем в сомнениях.

 

Да, возможно, но есть нюансы - я второй месяц за рулём и это мой первый авто, до этого автомобиля никогда не было и в семье в детстве и вообще я этой темой никогда не интересовался, соответственно ни знаний, ни знакомств, ни опыта, ничего совсем нет. (( Поэтому решил, что на первый раз все таки лучше к ОД, посмотрю что как хоть для начала, а к следующему разу буду исходить из новых знаний, умений и опыта.