Террано-Клуб.Ру → Какое масло заливать?

Четырёхэтажка на Горького. Урбанистическое пятно на теле историко-культурного заповедника ))

 

Ребята, что лить в Гур вместо реноматика d2? В одном сервисе предлагают Лукойл. Пробовал кто?

 

На драйве пишут, без проблем подходит.

 

Пробег 68700. Вчера на такое же перешел первый раз с оригинального. До этого лил только Ниссановское 5w-40. Не жаловался и вообще не подливал. Менял через 7500. Но как то ссыкотно стало дальше его использовать, да и ценник совсем не адекватный стал. Посмотрим на что способны китайцы . На всякий случай менять буду после 250 моточасов.

 

Сейчас сверился с мультитрониксом, 24890 км за 497 часов. Город/трасса, смешанное.
Думается мне имелось ввиду 150 моточасов, что примерно соответствует 7.5 тысячам по городу. Потому что 250 моточасов это обычный межсервисный интервал и примерно 15000 смешанного.

 

у меня борт компьютер показывает среднюю скорость 27.5 км/ч. Получается 27,5х250=6875км. У меня тоже смешанный цикл (город-дача-город).

 

Что-то время идёт и масла Elf и Nissan постепенно исчезают из продажи, а что остается то под большим сомнением в оригинальности. На что люди переходят то всё таки, одноклубники поделитесь пожалуйста кто какое масло заливает на данный момент в наш двигатель F4R и что планирует заливать в ближайшем будущем в связи со всеми текущими обстоятельствами нашей общественной жизни.

 

На мой взгляд можно лить любое соответствующее допуску производителя, хорошим низкотемпературными показателям и возможностям кошелька. Брать только у офф. дилеров (дистрибьютеров) либо в официальных магазинах или на заправках (если это лукойл или газпром). Многочисленные тесты и отзывы отечественных масел позволяют уверенно сказать что импортозамещение европейских присадок китайскими пакетами произошло удачно )). Смысла покупать импортное масло с аналогичными характеристиками в тридорога из непонятных источников не вижу никакого. Но если денег не жалко и нужно увеличить интервалы замены то можно заморочиться настоящей синтетикой (ПАО с эстерами) но ценник будет в районе 7-8тыс за замену. Лично я перешел с оригинального Ниссановского масла на Лукойл Genesis Armorteh 5W-40 Пока никаких отрицательных моментов не обнаружил, следующая замена будет к зиме, залью такое же только 0W-40. Дальше будем смотреть по ситуации.

 

Сейчас катаюсь на Eni i-Sint 5w40



вчера заказал на пробу S-OIL SEVEN RED #9 5W-40.

 

Я вот тоже так думал, но после того как съездил к дилеру и поделился тут что мне по факту залил ОД, коллеги подсказали что залили мне что-то совсем не очень, хотя менеджер ОД уверял что это масло абсолютно по всем допускам подходит нашему двигателю и даже рекомендовано Ниссаном в качестве замены на место оригинального.

То есть я правильно понял, что вы его первый раз залили и сейчас в данный момент на нём ездите? А до этого пользовались только оригинальным Ниссановским?
Уже спасибо за информацию, но наверное говорить как ДВС будет себя чувствовать и как работать на какой-то конкретной марке масла лучше на дистанции хотя бы 2-3 смен.