Террано-Клуб.Ру → Шелестяще-дребезжащий посторонний звук двигателя F4R на холодную, куда копать?

Здравствуйте товарищи одноклубники. Недавно заметил неприятную штуку - сразу после заведения двигателя на холодную двигатель работает с каким-то громким посторонним шелестяще-дребезжащим звуком, пока никак больше себя не проявляет, чеков никаких не загоралось, машина ведет себя абсолютно как обычно. После приезда на работу, а это почти ровно 10км от дома, этого звука уже практически не слышно, то есть после прогрева через какое-то время пропадает или как минимум очень сильно затихает. Что бы это могло быть? Из моих предположений только ремень/ролики ГРМ или ремень/ролик ремня генератора.
Бэкграунд следующий - машина куплена 15 апреля этого года с пробегом 30 000км, год выпуска конец 2018, в эксплуатации с апреля 2019г. Покупал от частника, пробег по всем признакам оригинальный, очень вряд ли скрученный. По сей день накатал уже 34 500км (общий, мой пробег 4 500км) из которых 3000км это трасса Новосибирск - Колпашево. Масло, фильтры ДВС поменял на пробеге 32 000км., бензин только 95 Газпромнефть и в области вынужденно 95 Роснефть.
Может кто-то с подобным уже сталкивался или знает куда капать?

видео - https://youtube.com/shorts/TeCBi5hajvg?si=QSzwSZMWW8hlDGxj

 

Это обычно шумит ремень генератора и прочего навесного , причина натяжной ролик, замена его помогает но не надолго . В принципе ничего страшного .
Есть отдельная тема по этому вопросу.

 

Просто силиконовой смазкой на сам ремень возле ролика попшикать как в вашем ролике и всё? )) Попробую, спасибо.

 

Это не лечение ,а как бы диагностика. Он у меня так с первых дней шумит.

 

То есть типо попшикать посмотреть что будет - если звук уйдет то это ремень+ролик генератора, а если нет, то ехать на диагностику к дилеру, проверять ремень ГРМ? Я у себя только вот на этой неделе услышал, до этого либо было очень тихо, что из салона не обращал внимание либо звука этого не было вовсе. Я так понимаю, что пшикание силиконовой смазкой на ремень помогает не на долго?
Сейчас связался с ОД Ниссан - оригинальных комплектов ремня ГРМ нет, предложили ремень LYNX за 7тыр или ремень INNA за 12тыр и + 9тыр работа. Потом связался с ОД Рено - у них есть оригинальный ремень ГРМ, но всё вместе с работой будет стоить 33тыр... и это ещё с 20% скидкой как новому клиенту, а так бы это стоило 42тыр.

 

Обычно звук исчезает, когда брызгаешь силикон на обратную сторону ремня. ,Он шумит о натяжной ролик. Летом его почти не слышно с похолоданием заметнее и даже очень. У кого то раньше у кого то позже я с этим звуком езжу пять лет , по опыту люди меняют ремень ,меняют ролики ,но звук появляется кому как повезет у кого через месяц у кого сразу ,у кого через несколько лет . Я на первом году купил комплект и хотел менять ,но звук исчез сам , потом появился ,а зимой авто заводится на автозапуска и шум практически не слышно когда приходишь к авто ,усиливается в слякотную погоду или когда соли нальют на дороге по самые не балуйся.

 

На самом деле единственное что меня пугает и беспокоит это обрыв ремня ГРМ, так как формально опираясь на регламент - 60 000км либо 4 года эксплуатации, что наступит раньше - я уже должен по идее его менять (4 года эксплуатации автомобиля). А так я бы готов был бы не обращать на эти звуки внимания, если авто никак больше не проявляет признаки неисправностей.

 

Ну вот последовав моему видео станет ясно ,откуда шум ,при его исчезновении 100% не ГРМ .
И еще просто для информации- Дастер такой же авто как и наш регламент замены ремня ГРМ -90 т.км .

 

Торопиться не надо Я, как неоднократно писал, заменил ремень ГРМ через 9 лет и он был в идеале, правда, я мониторит его состояние на 5-м, 6-м, 7-м годах.

 

Тему про ремень ГРМ проштудировал от корки до корки , но беспокойство всё равно есть, тем более когда начинаются какие-то посторонние звуки проявляться. Порвать ремень ГРМ и попасть на капиталку ДВС ну очень не хочется. )