Террано-Клуб.Ру → Стуки спереди справа при трогании

Вы говорите про болты колес? У меня они самозатягиваются (прикипают) так, что аж при выкручивании болты ломаю. В прошлом году три болта на передних колесах сломал. Пришлось высверливать. В этому году весной при смене колес промазал болты медной смазкой и стараюсь уже сильно не закручивать. Но даже после этого пару раз летом пробовал уже воротком просто ослабить болты - стоят намертво. Чувствую, придется даже ехать в шиносервис, чтобы снять колеса. Но одно точно могу сказать. На левом колесе на одном болте ребята мне сделали некачественно работу - плохо нарезали новую резьбу. В итоге один болт на левом колесе сорван, и не прижимает. Остальные закручены хорошо.

 

Проверю. Судя по моему комменту выше. Очень даже может быть. В инете еще видел ролик, что подобные стуки может издавать боковой пластиковый щиток защиты, который под аркой крыла. Там он пистоном крепится к нижней части подрамника. На видео у хозяина пистона нижнего не было (типа на сервисе забыли его поставить)
https://yandex.ru/video/touch/preview/5872200827243407922

 

Вот пытался записать стук на видео. Если прислушаться, то однократный стук прямо после трогания слабо слышен. Но на фоне остальных звуков теряется.
https://www.youtube.com/shorts/3j8d82EfsHg

 

Сперва подумал про кардан, но пишите все проверяли. Остаётся подушки двигателя м.б. гитара. Про затяжку болтов , я затягиваю динамометрическим ключом , скажу ,что рекомендованные 105н*м , оказывается очень лёгкое усилие , а раньше без него тянул намного сильнее, а потом откручивал со звоном. Теперь все норм и повторной протяжки не требуется.

 

В крестовине и подвесном в шлицах люфты небольшие есть. Механики это отметили. Но они и сами на них не грешат. Говорят, что стук был бы иной и он бы проявлялся в самом начале трогания. А тут стук уже в начале движения. То есть все узлы в кардане находятся в полном зацеплении. И потом как объяснить иногда возникающие несколько постукивания (до двух)? Например, встаю у светофора в горочку загруженным авто. Начинаю движение, авто только тронулся и может быть два стука - один громкий, второй тише

 

Про подушку механик тоже намекнул. А еще правую опору стойки амортизатора. Но не уверен. Я его уже с открытым капотом катал в моторном отсеке. Он там держался за все, что дергается. Стуки не услышал. Но надо сказать, что они и не проявлялись при тесте. Правая опора стойки амортизатора просела, он зафиксировал. Стуков от опоры двигателя не услышал.

 

Вообщем, тяжёлая артиллерия у меня под капотом. Езжу по городу спокойно, без резких торможений и разгонов. При трогании на перекрестке даже на незагруженной машине теперь уже слышу 3 равномерных стука, каждый последующий с угасанием громкости. Во дворе неровная бетонка. При парковке даже в движении постоянные туки. По дороге домой запарковался у магазина носом на пригорок. Стал откатываться задом на включенной задней передаче (с выжатым сцеплением) с поворотом направо, она просто даже при лёгком нажатии на тормоз при откате тук, тук тук. Уже ощущение, что развалится что-то. Задолбало уже!
С последним сервисом не оставляем надежд найти проблему. Пока плотный график у них. На следующей неделе перзапишут на повторный осмотр.

 

Болты передних колёс подтянул. Не помогло. Стук остался

 

https://youtube.com/shorts/sptruROiMFA?si=aljNBlNdD1fV1JLw

https://youtube.com/shorts/UxjxfU-5UEc?si=txH7MgVhTke1iN_7

Вот ещё записи стуков

 

Мне помог случай тоже был не понятный стук ,решил поменять масло в ДВС снял броню (защита картера двигателя) и тут позвонили мне и бросив всё на ставя назад уехал.Сразу не заметил но потом в течении дня обнаружил что все эти не понятные стуки исчезли.При осмотре оказалось что защита немного перекрывала шов сварки на кузове ,то есть немного вставала не на своё место. Ездил ранее к местным мастерам и тоже свои предположения давали то на стойки, то на шрус.