Террано-Клуб.Ру → Расход топлива

На памяти Пермь - Екб на
2111 - 5,3л/100км
Лексус RS300 - 7,3л/100км, а сейчас дорога ещё лучше!

 

Вот, кстати, в феврале ехал из Саратова когда, первый раз поехал через Пермь - Екатеринбург, по этой дороге. И в Екатеринбурге как раз заправляться по плану должен был. И на заправке оказалось, что залилось заметно меньше, чем я думал, расход был меньше ожидаемого. Вообще "по верху" назад возвращаясь у меня сильно меньше расход вышел, чем туда и "по низу" когда ехал. Толи асфальт получше, толи солярка.

 

Покупал новый в салоне, Террано 3, 2.0л, дилеры рекомендовали 92, хотя на крышке бака 95-98. Короче, заправляюсь только 92. Пробовал 95, разницы не заметил. Юзаю в основном за городом, расход при средней скорости 50 км/ч равен 8,0 -8,5.

 

Дело, конечно, хозяйское... Но вот у меня коллега едва не попал на переборку... В свою Кугу подливал халявный 92-й. Вовремя спохватился - заслонку еле отмыли, начала подклинивать.
А верить дилеру... ну то такое...

 

Так машина не вчера продаваться начала, а уже больше 10 лет. И на каком побеге на 92 мотор сдыхает на дорогой ремонт уже статистики навалом где только можно. По этому на бензобаке и была сначала надпись "92-95-98", а потмо её на "95-98" заменили, чтоб не разорятся на гарантийном ремонте. Теперь последствия 92-го не гарантийные.

 

Может я не в теме, но как ДЗ, управляющая потоком воздуха, связана с топливной системой да так, что 92 бензин влияет на еë чистоту?

 

ЭБУ будет делать коррекцию ,поэтому субъективно может быть и не заметно , но это легко проверить с помощью диагностической программы Car Scanner со своего телефона считав данные с датчика детонации и они скорее всего буду неутешительными при нагрузке .

 

У меня уже второй тирана.
На первом почти 4 года отъездил на девяносто втором бензине.
Дилер предложил взять на обмен на другую модель.
И сейчас на этом езжу также на девяносто втором уже почти 3 года

Диагностика ничего негативного не показала.
Может у меня девяносто второй неправильный

 

Да всё правильное. 4 года и 3 года, это время, а мотор выдерживает не определенное время а определенный пробег. А пробег озвучен не был. От 92-го F4R дохнет с пробегом 100-120 тысяч км. Это такой пик, стабильная цифра и попадавшая в гарантийный срок, когда гарантия была. Соответственно если у тебя обе машины набежали за это время хотябы по 150 тысяч и всё отлично, тогда да, может с бензом повезло (реальное октановое число выше номинального, такое бывает), или просто сам по себе везучий. А вот если пробег меньше, тогда эти 4 и 3 года не показатель того, что всё нормально.

И второй момент.

Что за диагностика и что она смотрела? Детонация в моторе будет в некоторых режимах и на 98-100 бензе. Ну просто "такова селява", мотор так работает. И если диагностика не показала детонацию вообще, то значит на её просто не делала. Потому что если делала, то там "от сих до сих" - мало и редко, "от сих до сих" - норма, а вот "от сих до сих" - уже проблемы и бензин не тот. Это вот так вот работает. Тут ранее по теме народ выкладывал скринами даже, как это выглядит. Тоесть там нет ситуации, когда загорачется чекбокс "всё нормально", и это единственный вариант.

 

Вот что показывает диагностика с датчика детонации в одном случае пропан в другом бензин правда 95-й пик показывает момент резкого ускорения т.е. понятно ,что давишь на газ и вот как это выглядит на графике мне так кажется с 92-м бензином картина была бы еще более острой ,на слух это не слышно , но как я знаю ,что норма в графике до "100"