Террано-Клуб.Ру → Какое масло заливать?

Не ушто масла так много в запасе было ? Что до сих пор катали?

Вот тут много информации.
https://www.oil-club.ru/forum/discover/unread/

 

Да наверно в магазинах города или маркетплейсах. Важно просто понимать как выглядит оригинал.
Вопрос: В чем принципиальность Оригинального фильтра. Фильтров много разных и хороших

 

Ну начнем с того, что я лил НФку, причем в разлив в сервисе, котором обслуживался всегда,как помню по-началу весь масляный сервис выходил 3500р с фильтром,сейчас и она кусаться. Отдавать сейчас 6500р минимум я не готов. Да и масло по современней хочется попробовать.

 

Масло ЭЛЬФ нет в России с начала СВО. Завод закрылся, масло все разобрали давно.
Если есть, то в каких -то стремных канистрах, больше похожие на "левак"
Все запасы ЭЛЬФа давно кончились !!!!
Откуда в сервисе такое масло ? и оно ли там залито, в этом стоит разобраться...
Даже масло НИССАН с того же завода кончилось....который в г.Калуга работал.

 

Это как " по современнее " ?
Самое современное масло на котором есть надпись SP 5w30 или SP 0w20
Читайте
https://www.oil-club.ru/forum/discover/unread/

 

Видимо вы не знаете про параллельный импорт. И да, кое где даже остатки есть ещё старых запасов.

 

Да куда мне знать про это...

только " старые запасы" которые привозят клиенты сплошной левак.
Удачи Вам в выборе масла "по современнее "

 

Заправляться из бочек в сервисах - игра в рулетку. Заправляться из бочек ввезенных по параллельному импорту - игра в русскую рулетку.
Вам правильно написали выше что соскакивать с этих масел давно пора. Вы не сможете никак быть уверенны в завезенном параллельном масле, не сможете проверить источник и оригинальность продукта. Поэтому я бы посоветовал переходить на отечественного производителя. Хотя ZIC очень даже достойный продукт спору нет. Но надо понимать что рано или поздно он тоже уйдет из РФ. В наше время вопрос стоит немного по другому. Нужно искать не "самое лучшее современное" масло, а масло которое не бьет по карману и подходит двигателю по вязкости, допуску, температурным диапазонам эксплуатации и в котором вы уверены что оно не паленое. Брать только у дилеров/дистрибьютеров/офф. торговых магазинов и точек продаж.

 

С 2014 года "соскочил" с импортных масел (после попадоса на контрафакт от Ликви Моли кажется или чего то похожего ) , за 9 лет отечественные масла не разочаровали , конечно пользую не ниже SN и традиционно 5W-40 , хотя пишут 30-ка лучше ,но я как то консервативен и лью то к чему привык,тем более мотор уже пробежал за 100 т .км на таком масле от Роснефть.

 

Вот кстати про вязкость. Я , как то так пошло, стал лить 5w40 прямо с 62000 км, как стал хозяином машины. Сейчас пробег 150000км. В книжке сказано что можно 5w30 и 5w40. А в чем все таки принципиальная разница между этими маслами. Есть ли она вообще? С учётом что нижний порог одинаковый? Или я чего то не понимаю?