Террано-Клуб.Ру → обкатки двигателя

О стиле вождения тоже у каждого свое мнение ,что такое нормальное? и что такое пенсионерски -размеренное ? Что тогда агрессивное и если рассуждать на эту тему то пенсионерски -размеренное и есть нормальное для дорог общего пользования ,а агрессивное для специально отведенных мест. Поэтому то я и топлю за то что хватит и прогрева для последующей нормальной работы ГБЦ ,так как я не рву машину и потом не давлю тормоз в пол, когда ситуация легко читаемая и не требует сильных напряжений и за победу вожделенных нескольких секунд первым стоять у светофора или вклиниться в ряд именно перед этой красненькой феррари ....
Поэтому нормальный стиль езды понятие относительное. На бездорожье нормальный стиль езды один в городе другой будет нормальным , на трассе третий , если какая то экстримальная ситуация другой , для лета и сухого асфальта и зимы с гололёдом и прочее у всех есть свой стиль вождения и он будет нормальным если безопасен для себя и окружающих. Для обыденной гражданской езды считаю пенсионерки - размеренный нормальным стилем езды .
Поэтому жечь бак топлива типа для обкатки ГБЦ предрассудки и излишество. Хватит обычного прогрева при котором все и проявится и зависание и прочие страшилки. А протяжка болтов ГБЦ как писал выше ,что раньше практиковалась ,а это ~500км или бак топлива вроде как ушли в прошлое.

 

Ильдар вот что ты демагогию разводишь?
В любых условиях:
- пенсионерский стиль это медленней, развалистей, без перепадов, монотонней......, чем едут окружающие, когда большинство тебя объезжает;
- нормальный это так, как едут все (большинство), весь поток;
- агрессивный это когда ты движешься активней потока, с ускорениями, маневрами и торможениями более активными чем у большинства участников движения.
И вообще тема не об этом. С личными мнениями об обкатке после ремонта ГБЦ мы с тобой лично определились. Хочешь поговорить о стилях вождения - давай в другой теме, поддержу если будет интересно

 

Нет это твое понимание о стилях и демагогии. А пенсионерский это именно размеренный гражданский и да он соответствует скорости потока. И я его придерживаюсь ,а как показатель отталкиваюсь от такого момента с которым часто сталкиваюсь это как быстро изнашиваются передние колодки. Для примера долго не живут на гонках , но там и от езды такой что мотора не всегда хватает на ваш пресловутый бак. Так пойдет? Что ваша так называемая обкатка да и то это будет не обкатка а больше доводка мотора скорее всего и оправдана в данных условиях , а так это излишество в гражданской эксплуатации. Или вы мотор рвете как будто выступаете в ралли Париж- Дакар?

 

Я с тобой не согласен, ты не прав, разговор здесь на эту тему закончил.