Террано-Клуб.Ру → Штатные домкрат, баллонный ключ и их замена

Вчера косточки менял, милое дело, гайковерт очень помог

 

Сегодня сменил резину ,ради исключительно эксперимента , решил воспользоваться вместо гайковерта шуруповертом по примеру некоторых форумчан, что ж скажу ,тоскливо однако смена колес с помощью шуруповерта ,все таки гайковертом менять намного веселее. Чтоб шуруповерт начал откручивать гайку надо её сперва стронуть баллонным ключом причем желательно до свободного вращения ,гайковерт в этом не нуждается, при закручивании тож печаль в сравнении с гайковертом , прошелся затянул все болты шуриком ,а потом оказывается много дотягивать приходится ,а после гайковерта в моем случае три щелчка , и подтяжка 1/4 максимум 3/4 оборота ,а после шурика несколько полноценных оборотов, конечно быстрее чем крутить вручную ,но когда есть с чем сравнивать то я за гайковерт .

 

Я своим китайским из набора 3 в 1 закручиваю на 3 удара и в ручной протяжке не нуждается. Поднимаю домкратом из этого же набора, сразу всю сторону машины.

 

тоже раньше шурик применял, сейчас гайковер и очень доволен

 

Дело не в том как ,а насколько. К примеру мой Борт купленный еще 5 лет назад за 1600 или 1800 рэ , 4 удара больше 120 Н*М ,а три удара меньше 105 Н*М или около этого, а протянуть динамометрическим ключом колеса , теперь вижу тока плюсы , не "прикипают", не требуют повторной протяжки через там какой то пробег т.к. все болты протянуты сразу одним моментом и нет риска смять диск точнее посадочное место под болтом.

 

Оно конечно правильно.
Но я переобуваюсь 4-6 раз в году (прикипать не успевает) и убедился что мой гайковерт (на подобии твоего Борт Посмотреть вложение 27428
Посмотреть вложение 27429 ) обеспечивает нормальную затяжку. По первости контролировал, перепроверял, потом бросил это дело. Обращаю внимание на качество затяжки и делаю выводы при следующем демонтаже.