Террано-Клуб.Ру → Летняя резина

Ну не факт. Так то всё по современному феншую - если покрышки по 150 - 200 тыщь ходить будут, то как новые продавать? С другой стороны износ сильно зависит от стиля вождения и темпа эксплуатации. По мне так косвенно износ резины характеризует индекс скорости - чем выше индекс, тем мягче резина и, соответственно, быстрее истирается...
Вот взять мой Контик. Там глубина протектора изначально была 8 мм. За 60 тыщь моих пробегов и 5 полных лет он укатался на глаз до 2мм остатка до индикатора износа, то есть еще примерно сезон, ну два, и здравствуй индикатор, а это 1,6 мм остаточного. Считай лысая резина по ПДД. Это хреново для Континенталя? Или средне по больнице? Вот и хочу осенью новую резину прикупить на следующее лето.

 

По Нокиан могу с 10 -ок подобных отзывов накидать ,где упоминается быстрый износ. Мне так кажется люди до этого ездили все таки до Нокиан на другой резине и примерно знают за сколько времени у них изнашиваются покрышки и по их меркам у данной резины это происходит быстрее, если в среднем нормальная резина до полного износа отходит в нашем размере 60 тысяч км считаю это неплохим показателем , но если меньше 40 т.км это мне кажется не очень и как раз эта цифра часто и встречалась . Видимо за мягкость и бесшумность приходится платить малым ресурсом.

 

Катал Нокиан Раттива, тоже отмечаю быстрый износ. Но резина хорошая, мне понравилась

 

У нокиан заточка на то, чтоб делать зимнюю резину. Под это смеси хорошо умеют делать, конструктив и т.д. Для летней резины нужны другие смеси, другой опыт, другие полигоны.
У них году в 20-21-м была смешная рекламная компания, когда они на ротиве чтоль, на синеньком хайлаксе с Москвы на Алтай, там через Ороктойский и на Акташский, и назад до Москвы. Пробега чуть меньше 10 тысяч вышло, износ около 1/4-1/3 высоты протектора. И типа "вот как хорошо, как вынослива оказалась". Ну может по сравнению с тракторами и да, 10 тысяч и 1/4 стёртая это круто, но вот только мои гудричи с пробегом почти 75 тысяч и остатком что-то между 1/2 и 2/3 сейчас, которые я после этого сезона заменю, когда 80-90 тысяч будет, говорят что это курам на смех и даже китайцы выносливее. А то что резина мягкая нифига не плюс, она и режется камнями и на ямах грыжи ловит.
Вообще сложно найти из брендов крупных, кто бы реально хорошо делал и лето и зиму. Обычно если уж и делают хорошо то это средненькое лето и средненькая зима. За нокиан хорошая зима, выше чем "плохое лето" она не сумеет. Китайцы будут и дешевле и качественнее.

 

Мне всегда нравился Dunlop за износостойкость. Но на всех моих машинах был только летний вариант. На этой машине купил первый раз зимние шипованные. Уже 7-й год. Износ - 25-30 процентов.

 

Еще в январе по акции приобрел комплект китайской резины APLUS A609 215/65 R16 98H из-за отличных отзывов и хороших результатов тестов летних шин
По осени показалось, что штатные шины Continental 2017 г.в. пора менять. Они пробежали уже прилично (общий пробег а/м сейчас почти 90 т.км).
Но в начале апреля когда менял зимнюю на летнюю посмотрел убедился что она в отличном еще состоянии, без дефектов вообще и до индикатора износа еще пару мм ... на китайские переходить не захотелось. Убрал её обратно в гараж до худших времен, надеюсь ничего с ней не случится??
может силиконом побрызгать чтобы лучше хранилась?

 

если под свои весом стоит ,то ничего как на картинках


и даже так.

 

Бренд Гиславед вместе с калужским заводом Континенталь отошёл к нашим. Может посмотреть Гиславед нашей варки? Премиум Контрол или Терра Контрол? Первая это известный Континенталь Конти Премиум Контакт 5, вторая - Конти КросКонтакт ЛХ2. Подороже правда будут, к десятке за балон.

 

Ну третий комплект излишество ))
Да и эта китайская возможно и не хуже будет, при цене в более чем 2 раза меньше .... Просто привыкнуть к китайскому пока еще сложно

 

Всегда удивляло, почему хранить лежа не рекомендуется!?