Террано-Клуб.Ру → Замена передних колодок вместе с дисками. Надо?

Не, я про то что еслиб поршень перекашивало в цилиндре то оноб потекло, я думаю.

 

Не факт. Если пыльник поршня целый, чего ему течь?

 

Да пыльник жидкость никак не держит, он только от пыли-влаги с наружи защищает. Манжета поршня на перекос поршня по логике должна потечь под давлением. Да и перекос поршня в цилиндре очень сомнителен, там зазора можно сказать нет, скользящая посадка, а как только износ-зазор появляется так манжеты даже новые держать жидкость перестают

 

Набор для чистки оружия Стоит три сотни. Полезная вещь оказалась для прочистки отверстий под направляющие пальцы суппорта в тормозной скобе.

 

Дошли руки и до этой проблемы. Посвятил этой процедуре субботний послеобеденный досуг...
Итак: диски тормозные АТС-Спорт 2501-01 (269мм.) комплект, колодки FRICTION MASTER MKD1435, смазка PFG110, смазка МС1600, комплект направляющих колодок Renzo RFK931, комплект тормозных пальцев с пыльниками
Потратил три часа, зачистил скобы под направляющие, промыл и прочистил отверстия под пальцы, заменил два пальца по левой стороне - не понравились чисто внешне (перестраховщик я), и все пыльники, все смазал...

Прокатился. Все ок не бъёт, не свистит, не уводит, доволен аки слон. Обкатаем потихоньку за 500 км.

 

Да вот ещё особенность АТС. Коробка маркирована как 2501-05, но внутри диски 2501-01. Подошли как родные.

 

И на каком пробеге пришлось менять диски?

 

Диски меняют по факту предельного износа или коробления после перегрева.

 

..... И по моему мнению регламентированый предельный износ установлен с большой перестраховкой

 

Кто то по "Регламенту" живёт, лично я ещё миллиметра 1,5 спокойно стачиваю колодками.