Террано-Клуб.Ру → Трёп ни о чем и обо всем

Это тоже на скрытый намёк похоже.
А по поводу Москвы. Так раскройте свой опыт производительности труда для всех.

 

Немного про бедных московских пенсионеров , которым помимо пенсии идут всякие доплаты ... и среди прочих доплат загадочная ГСС.
Доплата до ГСС- интересный термин означает до городского социального стандарта .
Коренным жителям Москвы и тем, кто обосновался здесь много лет назад, полагается гарантия в виде так называемого «городского стандарта». Его размер тоже утверждается Правительством и подписывается Мэром ежегодно. С 2024 года столичные пенсионеры будут получать не меньше 24 500 рублей. И аналогов таких доплат мы не нашли ни в одном другом регионе.

Так что есть обычная пенсия для всех жителей РФ и есть ГСС для москвичей ,конечно это здорово ,но почему только в Москве?

 

А все очень просто. Жил я и в Москве (точнее, в Люберцах), теперь живу в Великом Новгороде. Зарплата упала почти в два раза, уровень жизни значительно повысился.

 

Возвращаясь к дороге М-Екб. Это и есть та дорога М-Казань, которую Путин предложил продолжить до Екб? Типа "шелковый путь" из КНР?

 

Какой однако обидчивый. Я же о своих мозгах, ни о чьих других.

Хорошо, что я заМКАДыш, никаких московских надбавок к пенсии не имею, только то, что ПФ насчитал.

 

Это ладно за несколько сотен км ,а когда можно сказать живешь и работаешь в МСК ,а тебе хрен с маслом ,а твоему коллеге просто по прописке положено больше получать при всех равных ,вот самое то обидное -разделение людей на своих и остальных так сказать двойные стандарты ...

 

Так я живу в 18 км от Москвы, работаю в Москве, налоги мои тоже получает Москва, но прибавка к пенсии мне не положена.

 

Про "новый шелковый путь" он про автодороги тоже говорил. Р-254, Р-255, Р-256 минимум по 2 полосы в каждую сторону. От Челябинска до Иркуртска, и у Новосибирска поворот до Монголии. Это я точно помню, там другие дороги ещё перечислялись, но эти меня больше всего лично касаются.
А в целом, я так понимаю, там в некотором далеком будущем планируется выезд из Москвы на Самару, Уфу, Челябинск, Курган, Омск и второй выезд из Москвы на Казань (Пермь? Не в курсе, про это), Екатеринбург, Тюмень, Омск. Тут они сходятся, до Новосибирска, разваиваются на Чуйский тракт расширеный минимум до 2-х полос в каждую сторону и Р-255 дальше до Иркутска тоже минимум по 2 полосы в каждую сторону. Дальше что там я вот не помню, по логике до Владивостока так продолжать можно, тогда будет топчик.
Вопрос только как и сколько это будут делать. М-11 вся целиком это фигня по сравнению с расширением Уфа - Челябинск, или Чуйского тракта в горах, или Р-258 в обход Байкала.