Террано-Клуб.Ру → Трёп ни о чем и обо всем

Аи-95 в выходные стоит 54.43 газпромнефть заправка
кстати ездил в орловскую обл. там 95 стоит 53.43 на рублик дешевле

ГазПром достояние народа, ну ну

Доят народ как хотят, начиная от сборов на лечение детей и кончая СВО
просто бесит это позорище самое настоящее.
Самая большая страна в мире с самыми огромными запасами природных ресурсов, энергоресурсов и полезных ископаемых. Опустилась да побирательства с народа.
Все денег мало....

 

Не плачьте, по последнему чеку в Перми 27октября 92-й на ГПН стоил 53,93 ..

 

Все таки дизель несмотря на свою стоимость выгоднее. Дастер дизель расход 6 л/100. В смешанном режиме. Дастер 2.0 бензин 10 л/100 км
Арифметика. Средняя стоимость ДТ 70 р/л( это средняя цена у нас). бензин 95- 55 р /л.( Это минимальная цена у нас) Итого 100км на дизельном Дастер стоит 420 р. А на бензиновом 550 р.
P.S. пропан 36 р/л. Расход в смешанном режиме 12 л/100 км стоимость 100 км пробега 432 р даже дороже правда чуть чем дизель. Так что дизель рулит

 

В прошедшую субботу заправлялся на Газпромнефти, что в Наро-Фоминске, Аи-95 - 58,83 руб. Так что у Вас ещё по божески.

 

Я считаю 60 р /л . Там может без 15 копеек , заправляюсь на баллы от сбербанка. Мне хватает т.к. трачу бензин только на прогрев, основное это пропан. За 55 рублей это на "Спутнике" такая АЗС есть при заправке от 30 литров , от их бензина очень пахнет пропаном , они же заправляют и пропаном , нет ли связи какой. Да и на их бензине авто меньше проезжает чем с того же Лукойл или Газпромнефть .

 

На ГПН цены разные. Самая низкая 95-го 55.77. Но в основном более 56р.

 

У меня примерно сравнялся расход в рублях на километр между МПС3 на дизеле и Патриоте на G-95. При этом на Патриоте сейчас стоит коробка, мне она не нравится и в планах будет свап, чтоб 35-е поставить нормально. И новая коробка будет гораздо удачнее по передаточным, расход по трассе заметно снизиться должен, даже с учетом колес. Ну или как минимум не вырости.

 

По расходу может быть и да. Но зимой не очень: печка по холоднее, придет понимание, что есть летняя и зимняя солярка.

 

Про печку нет, солярка зимняя и летняя на крупных АЗС меняется по сезону "сама" и заморачиваться про это обычно не требуется. Там с дизелями зимой другой прикол, и на него 80% жителей страны пофигу, потому что живут в слишком теплом для этих приколов климате.
А так то бнзин тоже есть зимний и летний))) ГОСТ 32513-2013. Но кто из владельцев бензиновых машин про это вообще знает?

 

У меня был дизельный кашкай , с установленным гидроником (аналог вебасты) больше для комфорта в морозы, летняя солярка "работает" до -5-7° , Лукойл в то время как у меня был дизель,его операторы предъявляли документы/сертификаты ,что примерно с 20 чисел октября в нашем регионе они уже продают "зимнее " ДТ. А т.к. особенность дизеля малый расход ,а объем топливного бака у кашкая 65 л ,то возил с собой антигель(ни разу не воспользовался) на случай если не успею потратить достаточный объем "летнего " ДТ до реальных заморозков , чтоб заправиться "зимним"