Террано-Клуб.Ру → Ингвар53. Бортжурнал Террано 53

Вы вообще никуда не выезжаете? За столько лет даже за сотку ? Я фокус продал, 360т.км. Террано сейчас жене передал, 275т.км

 

Ну почему никуда? В Финляндию пару раз ездил (каждый раз по 800 км), пару раз в год в Подмосковье (по 1500), само собой Питер (туда-сюда 400-450), много по работе (правда, самый дальний выезд 150 км). Просто в основном "каботажное плавание"...
Не всем же мотаться по стране! Хотя хочется... пока не получается...

 

С какого-то перепугу утром при запуске не погасла "пила". Правда, секунд через 10 усовестилась и погасла. Что это было?

 

Подключить любой сканер и прочитать. Ошибка записалась в память и никуда не денется, пока сам не сотрёшь.

 

Да, надо сделать. Но вот с чего бы?

 

Что-то забренчало под днищем, похоже защита разболталась. А тут как раз мимо своего сервиса проезжал, заодно и продиагностировали подвеску. Один задний амортизатор потёк, второй засопливил, ну и сайлент-блоки плохо себя чувствуют. Пора, однако - 97630 км, седьмой год. А бренчала действительно защита...

 

Когда я получил "пилу" на панели, поменял свечи на иридиевые.. как отшептало.. до сих пор на них гоняю....
Пробег 85000

 

Наконец-то поменяли стойки, рулевой наконечник и сайлент-блоки. Возились практически два дня. Основной геморрой, как и ожидалось, возник при замене сайлент-блоков.

 

Намедни звонила сестра (у неё такой же Террано, только с АКПП), жаловалась на те же симптомы стартера, что и у меня были. В сервисе хотели сначала заменить его на китайский, но зубцов на шестерне оказалось не 10, а 11 (или наоборот, точно не помнит). В результате сняли стартер, прочистили и всё заработало в штатном режиме. Мастер сказал, что на своём авто он каждые 2-3 года проводит такую процедуру и бед не знает.

 

Игорь, а у тебя какие были симптомы? Что-то я пропустил.. и пару страниц назад не нашел упоминания..