Террано-Клуб.Ру → VALKNUT - Terrano 1.6 4WD M6

Нормальный прошивальщик со стабильной прошивкой (не помню уже название).

Покатался сегодня, в такие ипеня забрался, в какие ни разу на Терранчике не залазил.. Смотровая площадка "Грозовые ворота" под Геленджиком. Сначала дорога была асфальт, потом грунтока, потом скала+глина+потоки воды.. потом просто глина с водой..
В общем.. джиппинг удался.
Корректировки скорректировались..


Скрин правда сделан не после джиппинга, а после остановки после говен..
За одно и колесики помылись от глины.. =))

 

Утро. После вчерашних "покатушек" (с целью проследить коррекции ТС):
Холостой ход - прогрев.


Холостой ход - приехал на работу.

 

Короткий видос про вчерашние покатушки.. (в телеграмме, хз как еще видос вставить)
К сожалению, качество видео с регистра очень слабое

 

Выдалась минутка свободная на работе, ради интереса сходил к машине и еще раз посмотрел показания ЭБУ.


Судя по "пиле" второго изображения - верхняя лямбда работает..
Но остается вопрос корректности ее работы.
+99.22% - пропали, куда пропали непонятно =)))

 

Читаю интернеты про коррекции. Всё, что пока понятно, это то, что долговременная коррекция у меня в пределах нормы (+5,47%)
А кратковременная коррекция +99,22% это что-то на лямбдском языке, но в целом означает, что машина преобразует бензин в чистый кислород..
Если бы значение было отрицательным, то плохо.. если любое положительное, то хорошо.
/Как гласит Уголовный кодекс РФ: добро всегда побеждает зло.
// На днях приедет ДК, буду менять.. после замены замеры станут интересней. Ведь сейчас у меня стоит лямбда, которая стояла после каталика... а первая загинула давно.

 

Всё ещё изучаю тему коррекции =)
Наткнулся на интересный ролик, оставлю здесь на память себе и может кому-то пригодится.
Не про ремонты авто, а именно про сами коррекции, про то, как это работает и что означает.

 

Пока мониторил коррекции, озаботился и пропусками зажигания, которые случались, как оказалось, каждую поездку.
Заправил полный бак и залил Очиститель клапанов Liqui Moly "Ventil Sauber" (там не только про клапана, всю топливную чистит)
Жаль, что не сразу начал мониторить пропуски..
На момент начала наблюдения уже откатано было почти пол бака..


На сегодня такая картина: В баке еще около 15 литров и практически пропали пропуски (еще порой случаются, но в целом считаю, что есть положительная динамика)

 

Мониторю периодически, регистрируются при торможении двигателем обычно на неровностях дороги ямки, кочки , изменение траектории движения, обычно немного.Больше напрягало бы их появление при разгоне.

 

Тоже, когда читаю про разные чудо средства, почти покупаю их. Но потом сознание возвращается. Собственный опыт говорит о том, что система начинает промываться с бака, а вы его вряд ли промывали отдельно снимая с 2016г. В моем случае я применял для профилактики при отличной работе двигателя и получил забитые форсунки. Поэтому заливаю в бак иногда 0,5 ацетона или колпачок жидкости "И".
P.S. Пару недель назад помыл жидкостным методом форсунки, а заодно свечи поменял.

 

В моём случае пока всё нормально.
Я предварительно изучал (по отзывам) какая "чистилка" как себя ведет..
Лавр например, очень мощное средство и может действительно забить всё, что можно забить.. и вероятно он эффективен при определенных задачах. А та "химоза", что я залил, действует более мягко, растворяет, измельчает, вымывает..
То есть, у разных "химоз" разное действие и это не плохо =))