Террано-Клуб.Ру → Ингвар53. Бортжурнал Террано 53

Маловероятно. Скорее всего - просадка напряжения при запуске. Были прецеденты.

 

Тоже такой вывод делаю. Мой вобще с ума сходил на плохом акуме, запускался вполне терпимо, но после запуска как елочная гирлянда моргал и горел. Лечился сбросом массы на несколько минут. Кординально вылечил заменой акума.

 

Понимаю, давно было. прошу сообщить, какие иридиевые свечи поставили?

 

Сегодня 02.02. после ночи (было -28) завел машину, загорелась "пила". На поведении машины никак не отразилось. После остановки двигателя и повторного запуска пила не погасла. Я тоже ездил в магазин. Может быть купил что-то не то?

 

Возможно!
У меня перезапуск двигателя произошел где-то через полчаса после первого старта. Если сразу заглушить/запустить - не поможет, "пила" останется.
Или - как вариант - проблемы с АКБ...

 

Я тут после морозов на одной из машин катушки поменял. Свечи задержали, тоже поменяю как приедут. Но основной грех на катушки, старые сняли прозвонили, там треш по разбегу сопротивления. Замерзали и дальше физика, закон Ома, чек. И пока не прогреется (катушки прогреются прям, не только мотор внутри), как Игорь пишет, не сбрасывалось.

 

Я на exist брал, они у меня там в покупках висят, гляну как до компа доберусь.
Но на маркетплейсах сейчас много подделок продают, очкую брать.. не 3 копейки стоят. По этому пока не меняю на новые. Слежу только за пропусками.

 

Дополняю свое сообщение:

NGK DILZKAR6A11

Но есть нюанс у нас разные движки... у меня H4M, 114лс, 1,6л

 

Есть ещё немаловажный нюанс. При -30 мало помогут при "заливке" свечей. F4R как раз этим страдает. А -30 у нас - это не исключение, а рутина.

 

у матора Н4М в том, что разборки дофига при замене свечей. А эти иридиевые, долгоиграющие!