Террано-Клуб.Ру → ЭТО нормально?

Это норма с завода. Такова конструкция. Она не должна лежать на кузове. Кстати зазор меняется при повороте руля. Чашка ложится на кузов при вывешивании, она-же стучит при резком съезде с препятствия, например лежачий полицейский. Она и называется опорной шайбой, на неё стойка опирается при вывешивании (подпрыгивании-отрыве колёс от дороги) Третья замена стоек за 44 000 км? Неужели севера и ваши дороги так их убивают? У нас не север, но морозы за -30 почти норма, езжу каждый день, машина живет на улице и стойки ходят без особых проблемм.

 

Это норма ,для примера попробуйте убрать этот зазор , как минимум будет страшный скрип /скрежет при поворотах .

 

Спасибо за отклик! А то у меня уже возникала вредная, как оказывается, мысль - не засунуть ли туда резиновый кистевой экспандер

 

Спасибо, понял!
Да, есть у нас участки, где 200 км преодолеваются за 6-8часов, в зависимости от погоды… Стрелка спидометра почти не поднимается с упора, а у жены рядом голова отваливается даже при наличии бандажа на шее! Приходится ездить редко, но приходится!

 

Фигня. Не редко езжу там где 25 км 4 с лишним часа ползёш по камням и вверх-низ на 4вд. Там подвеска работает от крайних положений и нормально выдерживают стойки, главное чтоб ударов небыло и пробег у меня за 150 000 далеко не всегда по хорошим дорогам. Непонятно мне то, что у тебя за 40 000 км 3 комплекта стоек накрылось.

 

То одна, то другая засопливят - сам видел- менять советуют сразу обе! Удивлялся, почему передние, вроде меньше загружены, чем задние, думаю, летят так часто!? Про удары не могу сказать, что допускал!? Остается на прокладку между рулем и седушкой валить!?

 

Наоборот, передние загружены значительно больше чем задние.

Нууу, говориш с неуверенностью, значит если и долбил то не так часто чтоб так быстро стойки умирали. Думаю что наверно ты обсалютно принебрегал прогревом стоек в морозы, это стабильно приводит к убийству уплотнений и последующей течи.

Менять, да, лучше обе сразу. Но, если дело только в том что малопробежная, нормально работающая стойка просто потекла, то дешевле и практически безвредно отремонтировать стойку заменив уплотнители. Нюанс в том чтоб гидравлическая жидкость в отремонтированном амортизаторе была такойже что и до ремонта.
P.S. У тебя есть пара одинаковых потёкших. Отдай их в ремонт. Нормальный спец отремонтирует отсинхронизировав их работу.