1. Привет, Гость! Присоединяйся к нашему новому проекту "Террановоды на карте"!

Террано-Клуб.Ру → TL8: 6-ступенчатая МКПП

Тема в разделе "Ходовая, трансмиссия, рулевое управление", создана пользователем Terrano, 19 авг 2014.


  1. garkof

    garkof Начинающий

    Сообщения:
    26
    Адрес:
    Краснодар
    Мой авто:
    Ниссан Террано III 4 WD 6МКПП
    Ребята, помогите. Срочно нужен номер выжимного подшипника Валео на террано 2л 143 л/с. Приехал на замену, сняли коробку, их не подошел
     
  2. Terrano

    Terrano Спонсор

    Мой авто:
    Nissan Terrano 2.0 АТ 4WD
  3. garkof

    garkof Начинающий

    Сообщения:
    26
    Адрес:
    Краснодар
    Мой авто:
    Ниссан Террано III 4 WD 6МКПП
    подшипник выжимной Valeo 804587 подошел. Вдруг кому надо.
     
    mice, ermac, Дядя Сережа и 2 другим нравится это.
  4. Strusto

    Strusto Авторитет

    Сообщения:
    1.792
    Адрес:
    Мск
    Мой авто:
    Дастер 2-х литровый(135 лс) механический
    Ребят, а никто не встречал в сети порядок регулировки тросов коробки механической, или, м.б. сам делал?
    Спасибо :)
     
  5. Typucm

    Typucm Старожил

    Сообщения:
    149
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Алексей
    Мой авто:
    2,0, 4 WезDе, МКПП, Элеганс+, черный RAPTOR 2015
    Доброго всем читающим. У меня при включении 3-й и 4-й передач тоже хруст был. При переключении на понижение был всегда, а на повышение только при интенсивном наборе скорости. Грешил на синхронизаторы. Пробег за 300, переключался бывало в спортивном режиме, решил что поизносились. Тоже, как выше писали, вспомнил про двойной выжим сцепления и перегазовку. В ДОСААФе в свое время хорошо учили ;).
    Но давеча поменял сцепление и масло в коробке, и проблема ушла.
     
    K S V Perm (Сергей) и ааа370 нравится это.
  6. Strusto

    Strusto Авторитет

    Сообщения:
    1.792
    Адрес:
    Мск
    Мой авто:
    Дастер 2-х литровый(135 лс) механический
    Какое масло залили? Я тут сдуру заменил масло в коробке, заводское, 14-ти летнее, уж лучше бы и не трогал, залил Castrol Syntrans V FE 75W-80, и получил хруст при неаккуратном включении 3-й передачи. Теперь мучительно думаю, на что сменить, хоть старое обратно заливай :)
     
  7. Дядя Сережа

    Дядя Сережа Авторитет

    Сообщения:
    4.209
    Адрес:
    Новосибирская обл. Искитимский р-н. р.п.Линёво
    Имя:
    Сергей Архипович
    Мой авто:
    Дастер 2021 г.в. 4вд, 1.3L турбо, на вариаторе. Был Terrano 2014 г.в., 4VD 2L, механика.
    Так оно и есть
    Ключевые слова
     
    Последнее редактирование: 8 окт 2026 в 09:42
    ааа370 и K S V Perm (Сергей) нравится это.
  8. Дядя Сережа

    Дядя Сережа Авторитет

    Сообщения:
    4.209
    Адрес:
    Новосибирская обл. Искитимский р-н. р.п.Линёво
    Имя:
    Сергей Архипович
    Мой авто:
    Дастер 2021 г.в. 4вд, 1.3L турбо, на вариаторе. Был Terrano 2014 г.в., 4VD 2L, механика.
    Советую поменять на более вязкое (стойкое к высокой температуре)
     
  9. Strusto

    Strusto Авторитет

    Сообщения:
    1.792
    Адрес:
    Мск
    Мой авто:
    Дастер 2-х литровый(135 лс) механический
    Согласен, сейчас похолодало, и хруст слышу гораздо реже.
    Но, на что именно менять? Пока к финалу подобрал :
    ELF TRANSELF NFX SAE 75W
    Valvoline HD Gear Oil 75W-80
    GT oil transmission ff 75w-80
    Comma ep75w80
     
  10. Дядя Сережа

    Дядя Сережа Авторитет

    Сообщения:
    4.209
    Адрес:
    Новосибирская обл. Искитимский р-н. р.п.Линёво
    Имя:
    Сергей Архипович
    Мой авто:
    Дастер 2021 г.в. 4вд, 1.3L турбо, на вариаторе. Был Terrano 2014 г.в., 4VD 2L, механика.
    За производителя не скажу, а по вязкости 75W-85 , 75W-90 , 80W-90
    Распространённые классы вязкости
    Чаще всего в легковых авто встречаются:75W‑90 — универсальный вариант: хорошая текучесть на морозе и достаточная защита при нагреве. Подходит для многих МКПП и редукторов.
    • 80W‑90 — более вязкое, лучше для тяжёлых условий и высоких нагрузок, но хуже на сильном холоде.
    • 75W‑85 — чуть менее вязкое при рабочей температуре, чем 75W‑90; иногда выбирают для экономии топлива и более мягкого включения передач.
    • 85W‑140 — очень вязкое, для сильно нагруженных редукторов, внедорожников, коммерческой техники.
     
    Последнее редактирование: 8 окт 2026 в 11:26
    ааа370 и Strusto нравится это.
  11. Дядя Сережа

    Дядя Сережа Авторитет

    Сообщения:
    4.209
    Адрес:
    Новосибирская обл. Искитимский р-н. р.п.Линёво
    Имя:
    Сергей Архипович
    Мой авто:
    Дастер 2021 г.в. 4вд, 1.3L турбо, на вариаторе. Был Terrano 2014 г.в., 4VD 2L, механика.
    У меня на терранчике коробка летом начинала подхрустывать на переключениях при агрессивной и длительной скоростной езде. Вылечил применением более вязкого масла. Мой опыт подтвердил знакомый, на такомже терранчике.
     
    K S V Perm (Сергей) и ааа370 нравится это.