Террано-Клуб.Ру → Алексей Террановод: Бортовой журнал Терранновода Лёхи (комфорт, 2WD, 1.6 л, 5МТ)

Я в свое время на Лачетти с томогавком просил отдельный чип сделать, что бы ключи не ковырять. С икс-трейлом была другая ситуация, предыдущий хозяин решил всех обмануть, они вынули чип из ключа и приклеили его просто на двухсторонний скотч где-надо. Т.е. машина заводилась с любого ключа (ну естественно с правильной секреткой). Я купил машину и узнал об этом через два года, когда чип где-то отвалился и машинка не заводилась. Пока не загнали в сервис и не сделали как правильно.
У тебя вполне мог быть один из этих случаев.

 

Возможно один из ключей замотан малярным скотчем, а на другом он был снят.
ОД заматывают ключи чтоб не испачкать, или же чтоб не было случайного нажатия на кнопку.
А так оба комплектов ключей должны быть одинаковыми, чтобы с каждого из них возможно было запирать и отпирать авто (иначе нет смысла дублировать их).

 

У меня на Нотике оба ключа абсолютно одинаковые (одна кнопка запирает все двери и багажник, а другая, соответственно их отпирает).
Это есть ЦЗ или я что-то не понимаю?

 

Да даже в пределах одной фирмы на разные модели стандарты разные.
Или же это от экономии на мелочевке?
Интересно на Кашкае и Х-трейле одинаковые или один без кнопок?

 

А на Терике с кнопками второй?)))