Террано-Клуб.Ру → Штатная резина (Amtel Cruise 4x4) на Террано. Лето или всесезонка?

Зимняя резина надежно работает до +10. Потом "плывет", она мягкая и становится еще мягче. Так что пока перепады температур, лучше остаться на зимней.
Всесезонный штатный Амтел имеет рисунок "M+S", но резина жесткая. По европейским стандартам такая резина для зимы не годится, но пока новая, еще неплохо держит на дороге. Штатный Амтел - это только для проселков и гравийных дорог - на дачу ездить.

 

Всю зиму прокатался на штатной , жестковата конечно . Добью до конца , потом посмотрим .

 

Её тысяч на 50 хватит))

 

А я свой штатный Амтел продал. У нас зимой в Сибири на такой не поездишь, а летом мне такая не нужна, т.к. есть более агрессивная Матадор (с прошлой машины осталось).
Вообще у меня отношение к резине такое - это самая главная запчасть, которая может спасти жизнь и не только свою.

 

Я бы добавил: резина и тормоза и ремешки тоже))

 

Я бы добавил не так. Главная после "прокладки между рулем и сиденьем" Т.к. вчера был свидетелем крайне глупой ситуации: два светофора работают не согласовано, после второго светофора трамвайные пути, если с первого стартуешь на зеленый, то успеть до конца зеленого на втором можно при одном из двух условий: лето или мощный движок. И вот на улице "каша" и как всегда во всей толпе на перекресте находится, тот кому больше надо. Стартует (машина Кия Церато), месит кашу. Судя по записи регистратора понимает что не успевает и тормозит. Можно сказать что затормозил и все как бы ничего, но в момент когда начинается двигаться трамвай, он нажимает на газ ((((((((((((((( Елда для сцепки трамвая рвет машину по всему боку. С учетом задетой центральной стойки, машину можно на свалку.
Это я все написал к тому, что и тормоза и резина сделали свое дело, но .....

 

Без головы ничто не спасёт))

 

.... но с надежной резиной безопаснее ...

 

Ну мне тогда , просто зимнюю прикупить . Больше на этой машине вряд ли проеду , поменяю .

 

Вот и я об этом)))