Террано-Клуб.Ру → Плановые ТО: Через 15 000 или 7 500?

Еще интересный момент из темы про двигатель F4R 2.0 л., 135 л.с., первое сообщение:
Расход масла – до 0,5 л/1000 км

Это что, соответствует действительности?
Тогда за межсервисные 15тыс, при доливе 7,5 литров при рабочем объеме 5,4 литра...... так можно в принципе отказаться от замены масла, только фильтр поменять

 

Многие опытные люди говорят, что масло нужно менять через 10000. Оптимальный пробег при нормальной эксплуатации.

 

Аналогично на Sandero, его всегда возила к знакомому мастеру и поэтому машина подвергалась всем возможным нужным проверкам.
По вопросу частоты ТО - еще на Hyundai, где ТО было через каждые 10000 км, мастер говорил, что можно и пореже, машина это позволяет, просто производитель страхуется.
ИМХО, если для спокойствия души очень надо - делайте смену масла почаще. Я к мастеру машину вожу практически каждый раз, как что-то начинает напрягать - уж лучше отдать деньги и быть уверенным в авто, чем где-то встрять надолго с неизвестными последствиями.

 

Ещё сильно зависит от стиля вождения. Как и бензина, масла может выгарать больше или минимум.

 

%

Как обслуживать, где обслуживать и через сколько это забота хозяина автомобиля. А вот рекомендации написаны исходя из нескольких правил:
1. Чтобы в течении гарантийного срока машина не развалилась. Т.к. машина новая, то это в 99% заводской брак, а 1% это плохой хозяин.
2. Не сделать автомобиль дорогим в плане сервисного обслуживания. Если тебе скажут два раза в год ТО по 10-15 рублей, я думаю ты задумаешься, а нужно такое авто
В устных разговорах с сервисменами или продавцами, они все тебе скажут, что оптимально менять масло каждый 7 тыщ.
Т.к. у меня пробег в год обычно 12-15 т.км., то я стараюсь менять масло осенью и весной. Мой товарищ вообще меняет масло 3 раза в год: весна, лето. осень, т.к. зимой он ездит дом-работа, а летом рыбалка, дача, отдых и т.п.
В общем у каждого своя формула счастья
P.S. Меня больше всего напрягает, что на мой 2 литровый мотор на 5,4 литра масла На предыдущем икс-трейле мотор был 2,5 литра и заливал 3,8 литра, т.е. канистру. Может, кто ответит чего такого в нашем моторе особенного? Поддон картера глубокий?

 

Износ валов, состояние сальников, прокладок и т.п. Эти работы были произведены давным давно, при создании движителя. Отсюда и интервал 15000. Некий средний параметр, при разных режимах.