Террано-Клуб.Ру → Фары и другие нюансы электрической схемы

Я думал, можно встроить такую светодиодную планку в блок фар. У нас - в Террано. От поворотника к крылу идет сегмент - узкая полоска. В ней ДХО светодиодные смотрелись бы классно - как ресницы.
А отражатели теперешних ДХО - нормальные отражатели для дополнительных фонарей типа "противотуманок" или "люстры".

 

Именно так, модуль ДХО отдельный, как на многих иномарках.

 

Если есть желание, можно попробовать. Правда это не простое дело, разобрать и собрать фару. В инете куча роликов, которые помогут это сделать с минимальными усилиями)

 

Вскрыть блок-фару конечно сложно - но можно, и смотрелось бы светодиоды там красиво.... , но что именно туда можно засунуть?
Во-первых: светодиоды должны быть очень яркими или иметь хорошие отражатели,
во- вторых: наличие свободного места в блок-фаре?
Фраза - "вскрытие покажет", мне кажется здесь не слишком уместна: не хочется ломать нормально функционирующую вещь.
По аналогии с Отшельником меня посещала мысль воткнуть как габариты красные LED-ленты в катафоты вокруг фонарей заднего хода (или как габариты - "потише", а при нажатии тормоза, чтоб на максимум светило), но... Снял фонарь, покрутил в руках и... поставил обратно. На руки не жалуюсь, но стремно как то новую вещь курочить. На прежней машинке (Приора) в задних нижних катафотах аналогичную схему смонтировал сам и действовала она прекрасно, вот только цена испорченного катафота от Приоры отличается от Террано.

 

Нам бы "донора" - на "органы", ну или хотя бы один "глаз". Поэкспериментировать...

 

С противотуманками - согласен. Они должны туман как бы снизу подсвечивать. Верхний свет отражается в тумане и вместо дороги видишь молоко. Я не имел в виду делать именно противотуманки, а дополнительные фары, управляемые подобным образом.
Бездорожье - это не всегда грязь. Скалистый грунт, лес, пересеченная местность - часто именно из-за необходимости увидеть на неровностях и с поворотами света не хватает. Ближний свет ограничен своим пятном - обрезан сверху и по краям. Дальний - направлен узким пучком. А я заметил, что ДХО у Террано светят довольно широким потоком. Их с роста человека видно вблизи. И в ширину они светят.
Теперь вопрос. Почему на раллийных машинах для ночных участков трассы люстры монтируют на передней кромке капота, а не на крыше?

И для чего?
Для ... повышения качества освещения именно поворотов и перепадов по высоте (прыжки. трамплины, ямы). Чаще это четыре фонаря - два светят несколько в бока, два чуть вверх.
Почему 1... самая качественная освещенность - потоком света от уровня глаз.
Почему 2 ... дополнительные фары в габаритах авто создают меньше аэродинамического сопротивления.
Почему 3 ... дополнительные фары в габаритах авто подвержены меньшему риску быть сбитыми при скоростном движении по узкой трассе между ветвей деревьев.
Мне кажется, для нас есть дополнительный резон такого размещения - уже существующий отражатель.
Свет у Террано неплохой, но нет предела совершенству.

 

Руки мастеровые!
Я тоже боюсь лезть в новое. Я и в провода новые боюсь - - больше всего боюсь незнакомых колодок. Колодки у меня иногда теряли зубы или трескались, пока ковыряешь, чтобы вытолкнуть контакт...
А задний фонарь своего старого Муссо высадил об дерево задним ходом - на мелкие кусочки. Полчаса под деревом собирал кусочки. Потом дома клеил день. Все склеил (молекулярным клеем) - потом ездил с этим фонарем 4 года и три раза техосмотр проходил.
Но вот влезть в новую фару... Если сегодня не влезу, может в выходные...

 

Можно с дури высадить фару. Если полное КАСКО. Вынуть, стрельнуть из рогатки... Заменить по страховке у дилера... А на утраченной тренироваться, если ее отдадут.
Бред, наверно... но если уж без вариантов, то все же донор.

осталось найти рогатку...