Террано-Клуб.Ру → danilow1981 - Тетрадь террано, 1,6, бежевый, 2WD, комфорт

Я однозначно поехал бы к ОД с жалобой на хруст в коробке при включении. Такой хруст может быть на исправной коробке только при попытке резко включить передачу до уравнивания скоростей шестерен синхронизатором. Если и при выдерживании маленькой паузы передача хрустит и не втыкается, то не лезть самому в исправление неисправностей. а ехать к ОД. Недолив масла - косяк завода. Открывать там пробку и фиксировать ( в документе отразят), если нормально, то тут же дальше диагностика. И обязательно каждый шаг сопровождать бумажкой. До того, как сам дольешь масло в коробку в крайнем случае можно экспертизу провести, что масло не доливалось в нарушение регламента, тогда причина неисправности однозначно - заводской брак. Или тут же отрегулируют, заактируют.
А то уже у Ивана негативное отношение к машине формируется, заметно по постам. Машина-то хорошая! Жили бы в Минске мы с ним оба, помог бы технически.
Кстати, от дизеля сознательно отказался, до Террано 5 машин были дизельными. Тогда была выгода на стоимости топлива, теперь выгоднее бензин. Из оставшихся преимуществ дизеля - тяговитость на низах (в Террано это решено первой пониженной передачей), сниженная пожароопасность, возможность тюнинговать двигатель практически бесконечно (пока позволяет двигатель повышать давление). А проблем при этом масса и стоимостных. и эксплуатационных.

 

Когда я делал машинке крайнее ТО у ОД не было в кране воды (отключили): так что попользоваться халявной мойкой не получилось.

 

Может я уже сильно преувеличиваю на счет хруста и скрежета Но масло б в коробке не мешало проверить

 

Буду в Минске на следующей неделе. можешь подъехать посмотреть

 

так отрегулировать тросик газа.

 

Регулировка троса сцепления на рено:
Это на Логан, но суть такая же.

 

У газа есть тросик...

 

Где-то в Ухте наверное

 

Всё на ручном управлении...