Террано-Клуб.Ру → Резина для грязи/города 50/50

И как там себя чувствуют стойки? Рабочая зона изменилась. Чуть поработают, пару раз на ямках "стрельнут" и их можно будет выкинуть ИМХО.

 

На 16 у Дастера дырочка в колесе, куда диск вставляется. Само колесо чуть-чуть побольше.

32 - это размер, которым джиперы меряются. Внешний диаметр. Иногда еще и ширину указывают. Но там бардак полный - кто в дюймах, кто в миллиметрах и процентах... В общем, только с дисками разнобоя нет (там габариты в дюймах, а сверловка в миллиметрах), а с резиной - остается только гадать...
"Mud" - "грязь" (англ.). То бишь Bogger, Superswamper TSL, на худой конец TrXus MT. Изучаем каталог Interco Tires Company...

 

А чо? Вон мужик на Дроме пишет, что на Дустере спокойно Х5 и Уазика в грязях объезжал. Он же легкий и высокий. Я себе как только возьму, сразу тест-драйв устрою! У нас тут есть место, где джиперы своих монстров проверяют. Думаю, должен проехать. Там глубина вроде не большая по виду, максимум колесо скрывает. Но тяжелые там часто застревают даже на внедорожных колесах. Эх, скорее бы к мечте! Я им всем покажу, что такое легенда!

 

Для грязи надо чтоб мосты были не разрезные , умрёт в говне хорошем многорычажная .

Убить любовь на трактордроме и сразу после покупки - прям как доктор прописал
http://www.off-road-drive.ru/ratings/Offroad

 

А вот люди другое говорят. Сказали, что например Паджеро4 лезет по грязи не хуже Уазика, а там многорычажная подвеска. Да и не потяну я машину дороже миллиона, не Уазик же брать! Кредит такой мне никогда не вытянуть, а хорошую красивую машину хочется. Ну и по Вашему убить любовь нужно через год после покупки? Или лучше через два? А до того момента ездить, не заезжая на бордюры, только по асфальту и только в сухую погоду? Ничего с этой любовью не станет, зато сразу расставить все по своим местам и узнать Ху есть Ху!

 

Кстати, в Вашем тесте Паджеро 4 лучше, чем Уаз Патриот по внедорожным качествам... Только стоит почти 2 миллиона...

 

Кредитною машину проверять на прочность? В реале кто выкатывает по грязи хотябы 30% от всего пробега ( 49.5%по хорошим -49.5% по плохим -1% по говну )?Я машину беру читобы ездить. Улутшить в машине по мелочи и некоторые допы ( защита, ветровеки, 2 комплект дисков и т.д.).

Тест сори не мой(а жаль хотелось бы на всех этих тачках погонять ) , тут тока множественный вариант.
Константин вопросик ещё скока думаете надо потратить на то, чтобы сделать Теранозавр достойным проходимцем.

 

Разве что ручная. Если, как в соседней теме утверждают, машина начинает клевать носом даже от веса хромированной трубы "полотенцесушителя", установленной под бампером, то от дополнительных 60-70 килограмм (вес лебедки и легкой монтажной корзины под нее) она вообще начнет на каждой кочке в коленно-локтевую позу вставать.

 

Как? http://reviews.drom.ru/renault/duster/77700/ вот человек и защиту путнюю, и лебедку хорошую поставил!

 

Тема изначально флудовая по техническим условиям. Если речь идет о реальном соотношении "город/грязь" 50/50, то сначала нужно выбрать другую, более внедорожную машину. Хотя бы ту, что у тебя на аватаре нарисована. И затем уже подбирать к ней резину. Это если под словом "грязь" мы подразумеваем грязь, то есть размешанную глинистую или черноземную грунтовку, а не асфальт, который нерадивые коммунальщики поленились почистить и помыть...
Ну а поскольку в контексте Дастера вышеуказанное соотношение редуцируется до 95/5, максимум до 90/10 - любая "All Terrain" резина подойдет. Ценители добротной резины могут поискать BF Goodrich A/T, остальные берут то, что в ближайшей шинной лавке окажется в наличии и по карману.