Террано-Клуб.Ру → Скорость во время обкатки

Лена, я уже 5-й год на АКП, а на механике только училась в автошколе... Я переключаю на Р только, если все ну совсем встало, толку на светофоре переключать, если через 1-2 минуты ехать? Если устала одна нога, то можно подержать тормоз другой, временно.

 

Элина, я думаю, что скоро тоже свою манеру езды на АКП наработаю, а пока пробую, советуюсь...

 

(тапками не будем, можно сланцами =)) ). Зачастую на светофоре видел, что ставят на "P" . - Выражается это не очень приятным моментом, для стоящего сзади, когда светофор готов "загореться" а впередистоящий "автомат" фонари заднего хода включает - т.к. на автомате при переводе в "D" перескакивает через "R"

 

Вчера в "смотреть всем" подобную историю показывали - съемка с видеорегистратора "потерпевшего" - подрезали "потерпевшего", и остановились (типа по-пацански объяснить, что "потерпевший" не прав) пока дошли - авто "подрезальщика" покатилось - и объясняющий побежал догонять. "Потерпевший" отделался.. чем.. - по шее не получил точно =)

 

Это если есть довольно приличный наклон. Обычно не катится. Сам так делаю на длинных светофорах.

 

А длинный светофор это сколько? Вот больше 200 секунд кажется и не встречала...

 

Ну я как бы исхожу из того, что когда я стою на D (по сути на 1-ой скорости), колёса всё это время предпринимают усилия к вращению, а тормоза их удерживают. То есть машина борется сама с собой. Мне кажется, это не есть гуд.

 

Когда-то давно, кто-то мне сказал, что стоять на D надо не больше минуты. Вот эта фраза мне в голову запала, от неё и пляшу )))
Может быть конечно это очередной миф.