Террано-Клуб.Ру → Террано - это дешёвка?!

Так и есть. А еще я переплатил потому что дженсер у меня под боком - сдал машину на ТО и на лисипеде дома за 5 минут - а к более-менее приличному реношному сервису типа петровского тащиться надо.

 

Яйца теже. Внешность дастера вполне нормальная. Терраныч немного брутальнее и одновременно... старомордно - старомодно выглядит

 

Стенли, прошу вас пояснить, в чём убедились владельцы Террано?

 

Понятно что Террано сравнивают с Дастером и все считают что отличия только внешние. Террано улучшили много где в мелочах для комфорта, я уже не говорю про штатную шумку.

 

Мне действительно интересно, что улучшили в Террано?
Разве штатная шумка лучше, чем в Дастере?
Какие ещё мелочи делают Террано комфортнее?

 

Не буду описывать каждую мелочь. Приведу пару примеров. Хотя бы то что поворотники включаются без хруста и двери более мягко открываются/закрываются и не щелкают при открывании.

 

Может быть, это особенность Вашего автомобиля?
Возможно, Вам просто повезло?

 

На мой взгяд, аудитория Дастера, со его внешним видом - это мужчины 45-55 лет.
Ниссан сделал так, что Террано подходит мужчинам от 30-ти ))

 

Ну вот я попадаю в целевую аудиторию Дастера. И тем не менее почему-то выбрал Террано. Даже могу сказать почему. Внешность, марка и - не поверите - цена. Да, да, многие тут о разнице в 60-70 тысяч - да нету этой разницы, снимите розовые очки, оторвитесь от официальных цен. Максимум десятка, и то бабушка надвое... А при равной цене выбор однозначен.
И о сравнениях. По-моему, тут вообще говорить не о чем. Кто-то любит мягкое, а кто-то теплое. Что кому по душе - тот то и выбирает.

И вообще. Господа теоретики! Хватит рассуждать абстрактно. Хоть кто-нибудь имел возможность поездить на том и на другом? Помимо тест-драйва, который дает только общие представления? Если нет - рассуждения беспредметны. Вот когда найдется кто-нибудь, откатавший на обоих машинах хотя бы по тысяче - вот это будет разговор.